中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
濱州市，位於黃河下游、魯北平原，地處黃河三角洲腹地，是山東的北大門。濱州歷史悠久，文化淵源流長。是黃河文化和齊文化的發祥地之一。武聖孫子、漢孝子董永、宋代著名政治家范仲淹都出生或成長在這裡，有孫子故園、孫子兵法城、魏氏莊園、碣石山、鶴伴山、麻大湖等歷史名勝和自然景觀。傳統民間藝術異彩紛呈，發源於博興的呂劇、惠民的胡集書會、泥塑、木版畫及濱州剪紙具有深厚的鄉土氣息，獨具藝術風格。濱州民風淳樸，人傑地靈，惠民縣是古代著名軍事家中國武聖孫武的故里。
從濟南通往濱州的城際鐵路終於有消息了,根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,濟濱城際鐵路將從濟南新東站引出,經濟南遙牆國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市,為雙線客運專線。全線擬設6個車站，長124公里,設計時速350公里。並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。
濟濱城際鐵路此前傳言已久,而且有南、中、北線之說。如今,濟濱高鐵確定將走濟陽、商河,也就是坊間傳聞的“北線”。目前正在做前期工作,2018年有可能動工。濟濱城鐵比原規劃路線要繞一點,但能把濟陽、商河100萬人口串起來。這條線的建設，對於濱州的旅遊發展將起到積極作用。
濟濱城際鐵路項目計劃2018年開工建設，2020年建成通車。
北線方案：擬設6站，分別為濟南東客站、濟南機場站、濟陽站、商河南站、惠民站、濱州站。
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