在波瀾壯闊的軍用卡車領域，軍用拖車/牽引車，總有那麼多堪稱經典的巨無霸！我們將以國家為單位，為感興趣的朋友講述它們雄偉的身影！
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在硝煙滾滾的戰場，誰才是真正的英雄？在捍衛領土的戰役中，誰在戰火中發光發熱？一支軍隊機動能力的強弱，補給能力的好壞，似乎與軍車水平的高低有很大關係。今天是美軍拖車系列的最後一期，就讓我們一起走進坦克運輸的“王者”——M1070重型裝備運輸（HET）系統的世界！
北美盛行長頭卡車，而M1070牽引車就是個大鼻子，肌肉份兒十足！它的孃家美國奧什科什卡車公司（Oshkosh），更是你說卡車繞不過去的坎兒。該公司涉及輕、中、重型多種類別的軍車，享譽全球。M1070是為響應美陸軍運輸M1系列主戰坦克的需要而研發。話說，1992年7月那是一個夏天，奧什科什火力全開開始生產M1070，一口氣到2008年3月，又開始生產下一代M1070，已累計生產了1044輛。
更準確的說M1070是一個系統，包括了M1070牽引拖車和M1000型重型裝備運輸半拖車組成，全稱：M1070重型裝備運輸（HET）系統。不僅運輸M1系列坦克，也能運輸戰鬥和修復車輛、自行榴彈炮和建築裝備。它能在世界範圍的公路、二等級和越野公路。
該車採用88驅動配置和先進系統（如電子引擎控制系統）以確保在任何時候的最大效率。空氣後懸掛保證了所有的軸都能在任何時候保持與地面的接觸。M1000半拖車具有自動操作軸和隨負載變化的液壓懸掛系統。25噸的裝載絞盤按標準與輔助絞盤一起量身定做以易於操作纜線和通用用途。儘管其體積龐大，但M1070可以由C-5A和C-17運輸機空運。
全封閉高強材料的駕駛室，內部能夠乘坐6人（用於2個HET司機和4個坦克乘員）。在外廓尺寸方面長x寬x高為9.093x2.591x3.962米。M1070自重18.59噸，空載掛車總重39 463 kg，帶滿載掛車總重104 963 kg，有效載荷70噸。牽引座額定承載能力20 866 kg，牽引座高1.616 m。
發動機蓋可以打開，在動力性方面搭載的是底特律8V92TA-90柴油機，12.06升大排量，最大輸出功率為500馬力，最大扭矩為1993Nm。匹配5速自動變速器。在公路上，最大速度可達40-45英里/小時（當裝載70噸有效載荷時速度可達25-30英里/小時），最遠行程可達300英里。
採用單軸前橋和三軸後橋的佈置，前橋採用鋼板彈簧懸架(帶液壓減振器)，後三橋採用空氣彈簧懸架。第1橋和第4橋液壓助力轉向。所有橋採用Rockwell SVI 5MR型帶輪邊行星減速器的驅動橋，後三橋橋間帶差速器。制動為雙管路壓縮空氣制動。
從1992年開始生產到如今，奧什科什M1070的軍車依舊服役於美軍的坦克運輸領域。奧什科什M1070並非只有一個版本，但是總體上的差別並不是特別大。還包括奧什科什的8×8重型增程機動戰術卡車、10×10托盤化裝載系統車和8×8重型裝備運輸拖車，時至今日依舊相當有名。
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