不知道什麼原因，國人關於群眾有一種莫名的好感。由於在許多人的印象中，群眾在質量上、安全性上都要比日系車優異許多，儘管群眾車根本在10萬公里之後都有“吃機油”的缺點，可是假如購車預算足的話，許多人仍是會優先選擇群眾車。不過群眾這些年來張狂的減配讓許多消費者張狂吐槽，特別是在低端車方面，減配是愈加嚴峻。今日，小編就帶我們拆幾輛群眾車看看，群眾這些年終究對國人做了些什麼。
咱們能夠看出，上面這是一輛群眾POLO，當工作人員拆開它的後保險槓之後，咱們能夠看出整個車尾空空如也，基本上就是個車殼，沒有任何維護，防撞梁直接被減配了，十分為難。而下面這輛斯柯達晶銳也是群眾旗下的，咱們能夠看出拆開保險槓後狀況會比群眾POLO好一些，至少在後防撞梁的方位安裝了一塊大泡沫，儘管沒什麼用，可是讓人看上去會舒暢一些。
然後，咱們再來看看這輛新款群眾桑塔納，拆開後保險槓之後整個一塊大泡沫讓人看的觸目驚心。這樣的泡沫防撞梁在遭受追尾的時分是一點用都沒有的，假如追尾後車速度快一點的話，基本上就是三廂變兩廂的節奏。感覺群眾這個減配真的是太讓人無語了。
最終，這輛14款群眾寶來也是相同的，全都是採用了巨大的泡沫防撞梁，這個泡沫防撞梁遠看的話的確是像一塊巨大的鋼鐵。並且群眾寶來的指導價在11萬元，一臺十萬以上的車型用泡沫防撞梁的確是十分罕見的。不過群眾官方的回覆愈加搞笑，居然是國家節能、減排的方針才減配的，由於用泡沫防撞梁能有用的減輕車身分量，排放也能夠削減。
面臨群眾這樣的張狂減配，小編覺得十分無語。其實群眾減配的話許多消費者也早都習慣了，不過說實話，其他無關緊要的裝備減一點無所謂，可是像防撞梁這樣最基本的安全裝備減配真的是太不應該的。所以現在許多人買群眾低端車型都要自己裝置防撞梁，很無語。
其實像防撞梁這種配件真的不貴，4S店替換的話大約就八百到一千塊錢，假如自己網購就愈加廉價了，在三百左右。不過也有網友表明：“一輛車就能省好幾百，像群眾這樣的轎車界鉅子一年能夠省很多年，難怪群眾這樣做。”
閱讀更多 世紀世紀啊 的文章
