最近一直在看財經類稿件，川航的新聞今天早上我才看見。
講真，超級震撼。
飛機出事的概率其實微乎其微，比中500萬都難。
但是，一旦出事，可能就是萬劫不復，而且乘客基本做不了什麼挽救措施，只能指望機長和上帝。
所以，每次相關新聞一出來，就會引起特別高的關注度。
這次川航3U8633出事也不例外：
飛機在近萬米的高空飛行，副駕駛一側駕駛艙風擋玻璃突然破碎，一度將他半個身體吸出機外。
駕駛艙失溫失壓，氣溫低至-50℃，艙內物品全飛起來了，許多設備出現故障，失去自動駕駛和通訊聯繫能力...
（事故相關圖片）
就是這樣一種極端困難的環境下，
機長劉傳健憑著多年的飛行技術和高強心理素質，硬是讓飛機降落在成都機場。
全體旅客和機組人員都平安落地，沒有發生生命危險。
簡直是堪稱載入史冊的迫降奇蹟，機長也被尊為英雄廣為歌頌。
我還在事件評論區看到這麼一句話：
（刷微博時看到留言，略有些異議）
我得承認，機長確實是好機長，牛掰。
可我根本就不想遇見這樣的英雄。
因為，故事往往來自事故，英雄往往出自災難。
最近熱映的復聯3，妥妥的一部超級英雄大雜燴，每個主角都是為了拯救世界而生。
（黑豹超酷）
我作為一個平凡的不能再平凡的普通人，根本不希望生活電影中這種誕生英雄的糟糕世界裡。
迴歸到現實中，我也不希望坐在川航3U8633這次航班上，遇見劉傳建機長帶我們死裡逃生。
說白了，我甚至希望每次坐的飛機都平淡到沒有任何值得書寫之處。
沒有故事，更沒有英雄。
這種生活枯燥嗎？
或許枯燥。
但是，要支撐起這種日久天長的平淡，是比製造出一個英雄，更不簡單的事。
劉傳建機長沒被稱為英雄之前，是進行過日復一日嚴格而枯燥的訓練，是經歷過年復一年飛行同一條航線多達百次，萬千飛行員中的一員。
這次在危機關頭做出的熟練反應，不是好運不是奇蹟，而是以前漫長日子裡的職業堅守和專業塑造。
在這架飛機上的空姐也一樣啊。
在千鈞一髮之際，仍冒險在飛機上來回走動，盡力去安撫所有乘客的情緒。
讓他們鎮靜的在座位上等候飛機的降落，以免發生騷亂影響到駕駛艙中機長爭分奪秒的搶救操作。
這不由讓我想起，上次出差飛深圳，途中分發午餐時遇見亂流劇烈顛簸，心裡不安。
空姐手裡的果汁都倒不穩灑出杯外，卻還是一邊溫聲提醒大家記好安全帶一邊繼續手裡相應的工作。
她們也都只是恪盡職守的普通人。
在我們日常生活中，或許沒有那麼多故事可以傳唱，沒有那麼多英雄可以歌頌，沒有那麼多動人時刻可以被記錄。
但這種看似枯燥乏味的生活，恰恰就是因為，有那麼多普通人在背後做好了與自己相關的工作。
平淡的表面下，是不平凡的默默耕耘。
比如對於飛機來說，一顆螺絲釘的差錯都是致命的。
所以，我不想遇見唯一在災難中誕生的英雄，是因為我想遇見更多在平凡中隱形的英雄。
謹以此文，感謝每個奮戰在自己崗位上的朋友。
祝安好。
PS：
今天MSCI公佈了半年度指數調整方案，沒啥特別的，大頭藍籌沒變，增減的是尾部權重較低的小公司，具體納入名單如下。
相關文章我寫過，放這裡了：
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