7月10日,北汽銀翔工廠向全體員工發出通知:經營困難,汽車全線停工待產。這意味著,幻速,這款低價車領域中的銷量黑馬,一夜間轟然倒下。
這份“關於公司停工待產的通知”僅42個字:由於行業環境持續惡化,企業經營困難,公司決定停工待產40天,後續復產時間提前一週通知。通知落款:銀翔汽車及汽車相關公司,並留有北汽銀翔副總經理嚴俊的簽名,但沒有加蓋“銀翔”公司章。
對此,記者聯繫上位於重慶的北汽銀翔兩位高級職員,都證實了此事的真實性。
幻速衝出“黑馬”
其實,北汽銀翔經營狀況舉步維艱,早有徵兆。時代財經從北汽銀翔百度貼吧上看到,北汽銀翔早已開始大規模裁員。
2014年3月,北汽集團在重慶西南基地發佈了“幻速”品牌,同時宣佈幻速S2/S3兩款車型正式上市。
一年以後的2015年4月,北汽幻速銷量達15萬臺,平均月銷量超過1萬臺,創造了自主品牌上市一年就超過15萬臺的行業紀錄。到2016年,實現全年銷量26.68萬臺車,同比2015年增長19.5%。
自2014年截止2016年底,北汽幻速總產量正式突破60萬輛大關,短短兩年時間,北汽幻速可謂夢幻般的增長速度,引來業界的無數追捧,當年被媒體稱為國內汽車的“銷量黑馬”。
幻速瞬間幻滅
北汽幻速銷量的瘋狂增長,得益於幻速5-7萬元的低價策略,加上那兩年中國汽車SUV的銷售紅利。
幻速S3,屬於“微信面SUV”的混血車型,就是混合了小型SUV和七座SUV兩類車款的特點,非常迎合二三線城市和農村市場的消費需求:實用、能裝。而北汽幻速S3七座多功能SUV的特點,既能當MPV拉貨,又能當SUV載人。加上不足7萬元的超低價,就能買到一臺7座SUV,幻速S3瞬間稱為二三線城市汽車“爆款”。
可惜,好景不長!隨著2017年,車市整體增速放緩,一路狂奔的北汽幻速突然“失速”。有數據顯示,2017年1-3月份,北汽幻速連續三個月銷量同比最高下滑44.35%。遭遇2017年開年黑,北汽幻速銷量呈斷崖式下挫,“銷量黑馬”一夜之間被拉下神壇。
投訴致“黑馬”隕落
只是數月的眨眼功夫,這匹“銷量黑馬”從神壇跌入泥潭,北汽幻速居高不下的質量投訴,是導致“黑馬”隕落的重要原因。
來自國內各個“投訴網站”資料顯示,幻速各款車型都有不同問題的投訴。投訴突出質量問題有4點:剎車失靈、發動機異響、變速箱過熱、發動機漏油。甚至有投訴反映,提取的新車,就發現生鏽等問題。
就幻速質量投訴問題,記者採訪了一位不願意透露姓名的重慶汽車技術研發工程師。他分析認為,發動機異響質量問題,源於銀翔的技術研發部門能力薄弱、管理也不規範。業內要花三至四年研發的新車款技術,而北汽銀翔居然兩年多推出一款新車型。再則,不足7萬元的幻速,很多零配件都減配降低成本。顯然,技術研發和品質得不到保障,低價傾銷的賺快錢模式,是導致質量投訴高起不下的根本原因。
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