8月1日，優速對外宣佈一則重磅消息：優速快遞將用“一票多件”的方式，將330大包裹快遞單票升級至500公斤，並向社會承諾提供免費送貨上樓、免費上門收貨的快遞服務；同時在優速330限時達覆蓋區域內，單票500KG範圍內的一票多件，還可享受“限時未達，運費最高全退還”的服務保障。優速相關部門負責人表示，決策絕非偶然，一切均在緊鑼密鼓中有序推進。
單票升級，核心“330”產品戰略不動搖
單票升級至500公斤，是指在單件30公斤的範圍內，用一票多件的方式，單票最高可達500公斤。
今年以來，優速在大包裹市場動作頻頻，不論在力度上還是氣勢上，可謂勢不可擋。優速堅持的大包裹快遞產品戰略，經過市場磨合，從“2-100KG”到聚焦“3-30Kg”，並將單票3-30公斤升級至單件3-30公斤。今年3月份，又推出29個城市的330限時達產品，到如今330限時達產品已全境覆蓋99個國內主要城市。
優速快遞在大包裹產品戰略上的一系列戰術動作，對外傳遞一個明顯信號：單件3-30公斤是優速大包裹產品戰略的絕對核心，此次單票重量的延伸，實際上是優速用自身最具核心競爭力的單件“330”產品，用“一票多件”去切割快運市場蛋糕，用快遞化的服務去爭奪傳統快運客戶。一旦此舉在目標市場上獲得強烈反響，未來優速仍然可能依託“330”產品再次升級單票重量。
優速330大包裹快遞產品具備哪些優勢
單票升級為500公斤，其核心仍然是依託優速的330大包裹快遞產品。目前，“330”大包裹在優速快遞的業務結構、收入和利潤貢獻佔比都是最為突出的，因此聚焦330大包裹快遞，是優速資源投入的重點。優速330大包裹產品戰略的核心是堅持用快遞服務去解決大包裹市場的痛點，把免費送貨上樓、免費上門取貨、路由可視化、數碼運單、線上下單等這些快遞標配服務做到流程化，讓大包裹也能輕鬆快遞。
優速圍繞330大包裹產品戰略，在3月份推出了“330限時達”產品，這款限時達產品在短短的4個月時間裡，完成了99個國內主要城市的全境覆蓋，只要客戶在優速330限時達覆蓋的99個城市之間互寄大包裹快遞，都可享受“限時未達，運費最高全退還”的服務承諾。經過半年的打磨，330限時達因有穩定的時效保障，順利通過了市場驗證，是一款已經在快遞市場站穩立足的標準化大包裹產品。同時，隨著優速科技的生產力轉化，比如全網電子面單使用率在三個月內從20%提升至90%，這更有理由相信，在科技推動下，330大包裹快遞產品會讓客戶有更好的體驗。
優速要用一票多件和快遞服務去切割快運市場
受宏觀經濟與消費升級雙輪驅動，有數據顯示零擔快運市場規模超過萬億，在快遞、零擔、整車三大市場中佔比達到25%。快運市場的蛋糕已經被覬覦，同當年小件市場如出一轍，今天行業競爭者們紛紛轉戰快運市場，宣告了新一輪的快運市場搶奪戰正式拉響。
傳統快運市場的客戶們希望獲得快遞化的服務，這正是優速快遞的機會，也是優速天然的大包裹快遞基因優勢。當傳統的快運服務已經無法滿足客戶需求時，快運快遞化成為大勢所趨。
相比傳統快運企業需要一定時間週期學習快遞運營而言，優速切割快運市場卻自帶快遞屬性，有著先天優勢。以單件3-30公斤為服務核心，做單票上限500公斤，一票多件的運營方式，既能提升服務範圍，更是優速對快運企業參與快遞競爭的一種反制措施。
從大包裹快遞開創者到領導者的戰略思維
不論是已經完成上市的快遞企業，還是正在崛起的快遞新勢力，快遞快運的融合已經不可逆轉。在市場競爭中，優速展示出了勇氣和決心，從聚焦330大包裹產品戰略，到不斷豐富、延伸、優化產品屬性，不難看出，這一次，優速要爭取更大的主動權。
三年前，優速首提“大包裹”概念，成為國內大包裹快遞的品類開創者。 殊不知，當年的“冷門”領域如今成為一塊垂涎欲滴的碩大肥肉。對優速而言，儘管已具備了競爭對手們無法逾越的時間優勢，但其面臨的挑戰也是前所未有的。
“從轉型大包裹快遞那一刻開始，優速就決定了這條路一定要走到底。‘大包裹’就是一口井，儘管井口不寬，但卻深不可測，我們一直在用打井的精神去做大包裹快遞。如今，我們可以利用在大包裹快遞領域積累的豐富經驗去深挖這口井了。用快遞產品和快遞思維去服務傳統快運客戶，這實際上也是我們一直在做的事。三年前我們成為了這個大包裹快遞品類的開創者，也一定能成為大包裹快遞領導者。”優速快遞董事長餘聯兵富有信心地表示。
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