近日，一名在芝加哥德保羅大學就讀的中國女留學生胡晶晶（Jingjing Hu，音譯）被美航（American Airline）驅逐趕下飛機，官方給出的理由是——“
你的提琴太大，我們的飛機太小。”機長還在她離開時比了個勝利的手勢，還說：“這就是我們為什麼要讓她下機的理由。”
帶大提琴搭飛機的胡晶晶（Jingjing Hu，音譯）從芝加哥飛邁阿密參加音樂節時很順利，但是在返程時候，已經正常登機的胡晶晶卻被機組工作人員告知她無法繼續行程，需要下機。而在購返程票之前，她也特意提前獲得美航確認，為了確保大提琴安全，沒走託運，於是為這把價值30000美元的大提琴多買了一張機票。
從法律上來講，聯邦律法規定音樂家有權為自己的大型樂器額外定一個座位並正常乘坐飛機，美航網站對於大型樂器的登機規定則寫著：只要樂器重量不超過165磅（約合75公斤），而且符合所搭乘班機的座位大小標準，即可攜帶登機。
胡晶晶的大提琴重量只有10磅不到，顯然是沒有違反條例，然而事情的結局卻是她被工作人員強行“請”下了飛機。
另外一名乘客桑迪說，在胡晶晶下了飛機後，一名男士和一名女士坐在了此前胡晶晶和大提琴的所在的兩個座位上，其中一名是持著頭等艙機票的乘客。胡晶晶在下機後，被告知下一個航班也是同樣的737機型。“他們下一個航班我仍然無法乘坐。”之後，美航為她安排了第二天一個大點的飛機。航班調整導致胡晶晶必須住一天旅館，而工作人員告訴她去的假日酒店還鬧了一次烏龍。
5日傍晚，臺灣女藝人、大提琴演奏家歐陽娜娜在微博上就此事發聲：“這是種族歧視？還是歧視大提琴？還是隻是為了掩蓋航空公司超賣沒座位？這也太過分了，希望美航給個解釋！”
網友們對此事紛紛發表看法。
@蔣話：如果是買一張票我就不說了，問題人家買了兩張票還是特意諮詢過，這就不講道理了，資本主義國家強調個人自由，人家都花錢買了位置還趕走？如果這不是大提琴而是一隻小狗，是不是就政治正確了？
@王偉：超售10%左右是航空公司的基本操作，這次很有可能是值機人數超過座位數了，就找個軟柿子趕下飛機給上等人騰位置。
@SH甜麵醬：明顯是超賣了 把人趕走了 可以空位置啊 話說大提琴已經買票了 就是乘客啊
@_小沙子_：如果真如所說那樣這個同學要發財了。參考被打那個醫生
@故人不辭：絕佳的機會，趕緊花重金請最好的律師，這波兒美航不賠個幾百萬美刀，都對不起它賠錢的傳說
@表情包小仙女-：外國人在我們國家。會不會待遇太好了
美航在5日的一份聲明中說，關於這架大提琴是否滿足登機要求，其中存在“錯誤傳達”。聲明寫道，“我們為誤解道歉，客戶關係部會聯繫她。”
這已經不是這類事情第一次發生了。去年一位美航的乘客也因同樣的原因沒有成功搭乘航班，機組人員給出的解釋是：“儘管你為你的大提琴買了票，但是我們判斷它存在一些安全隱患。”之後美航表示這是工作人員的判斷錯誤並公開道歉。
除了美航，美聯航也一直飽受美國國內外乘客的詬病，糟糕的服務態度一次次鬧成了社會熱點事件。
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2017年3月，丹佛的旅客Shannon Watts（@shannonrwatts ）在Twitter上曝出：美國聯合航空公司的工作人員禁止兩個女孩上飛機，原因竟然是她們穿了緊身褲！
隨後，美聯航發佈通告解釋稱：“拒絕乘客登機是因為她們是pass rider（通行證旅客）, 但其衣著不符合員工優惠機票的著裝要求。”
Pass rider（通行證旅客）是一種員工優惠，美聯航的員工親屬或朋友可以購買低價機票或免費機票。但對於使用員工優惠票乘客，航空公司有一套不同的規則，這個規定中有一項是不允許穿打底褲或緊身褲登機。
為了避免乘客對美聯航乘機要求的誤解，美聯航又做出官方聲明：“致我們的乘客...我們歡迎乘客穿緊身褲哦！”
4月9日晚，美聯航因為安排自己4名員工，將69歲的越南裔醫生暴力拖下飛機，導致他血濺機艙。隨後，美聯航首席執行官奧斯卡·穆諾茨接受電視採訪，試圖平息眾怒，並表示這類事件“絕不會再次發生”。
4月11日，一名美國乘客Geoff Fearens向《洛杉磯時報》表示，自己花1000刀買了頭等艙全價票登機後，被美聯航工作人員趕下了飛機。
“我問了他們的原因，他們說是因為飛機超額售賣，”Fearns說。
但美聯航給他的應答卻是這樣的：“他們有一個乘客優先級的名單，需要我讓位的那位乘客在這個名單上排名要比我靠前。甚至他們還說，我不下飛機的話，如果有必要會把我銬起來。”
但Fearens由於工作的原因必須儘快返回洛杉磯，於是美聯航“貼心”地幫他降艙到經濟艙，讓他免於下機。
一週後，Fearens收到美聯航的艙位差價退款，以及一封親切的道歉信：“您對於我們來說非常重要，而且我們將盡我們最大的努力去保證未來美聯航的每一方面都做到讓您滿意。”
很顯然美聯航並沒有信守對乘客的承諾。
因為2017年6月，中國女網單打一姐張帥在微博爆料，在登機時因為登機行李的原因與美聯航發生激烈衝突。
事情起因則是航空公司人員認為張帥的隨身球拍包大小超標，如果不託運則禁止登機。後來該工作人員還在未經張帥同意的前提下，強行搶走球拍包、護照和登機牌，並且在爭搶過程中張帥登機牌被撕毀。
2018年3月，美聯航再次掀起民憤。一位女士帶著自己的寵物狗，坐上美聯航1284號航班，從休斯頓飛往紐約，經過4個小時到達目的地後，狗狗已經沒了呼吸。
據報道，飛機起飛後，美聯航的工作人員要求乘客把寵物放在頭頂的行李艙上，理由是“會妨礙其他乘客”，在多次拒絕後，空姐強行把狗狗關在頭頂的行李艙，導致狗狗死亡。
事件發生後，美聯航公司做出了回應，對狗狗的主人表示歉意，並退還狗主人支付的125美金服務費，但也解釋說，乘客把狗狗放在走廊上，確實影響了其他乘客。（在美國，如果寵物狗的體重低於18斤，一般都可以帶上飛機，不同的航空公司會有相應的攜帶要求。而美聯航允許將經過馴養的貓、狗、兔和鳥類寵物（不包括鳳頭鸚鵡）帶入客艙。）
美國的航空公司們一次次的公開剝奪乘客權益，又一次次道歉，陷入了道歉→打臉→道歉的死循環裡，這不單單是流程死板或是標準不統一的問題，更多反映的是他們對乘客權益的輕視。
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