2016年，美國人均擁有汽車0.766輛，家庭平均擁有汽車1.968輛；
而在中國，雖然購買一臺汽車的門檻越來越低，路上的汽車也越來越多，但大多數家庭平均仍只有一輛車。因此，作為家庭的唯一用車，空間夠大、配置夠高就成為了大多數消費者的購車需求。
所以在中國，滿足以上這些條件的SUV就成為了不少人的購車首選。但有一款車卻十分例外，它就是別克昂科威。
昂科威是別克旗下的一款中型SUV，在目前各大車企都在爭相推出中型7座SUV以此來獲得更多消費者認可的背景下，昂科威卻一直主打5座。但即使如此，卻經常可以在SUV銷量榜前十中看到它的身影。
當然，昂科威也有它的不足之處。作為昂科威最走量的1.5T車型，匹配了7擋雙離合變速箱，最大馬力為169匹、最大扭矩則為250牛·米。這樣的一臺1.5T發動機要帶動1600kg左右的裸車質量，幾乎就是小馬拉大車。因而使得昂科威在起步階段動力十分肉，需要深踩油門速度才能夠起來。只有到40km/h以後，感覺動力才會稍好一些。
在油耗上，這臺1.5T版本車型的油耗平均要將近10L/百公里，2.0T車型則更高。
那麼既沒7座，動力、油耗又不怎麼樣的昂科威為何又能賣的這麼好呢？
首先是在外觀設計上，昂科威具有美式SUV一貫的厚重與沉穩，車頭的造型十分飽滿，前臉採用了別克標誌性的飛翼式格柵，與日間行車燈很好的連貫在一起。尾部刻畫的弧線與修長的尾燈巧妙連接在一起，拉寬了尾部的整體視覺效果，同時也更具有立體感。
整體而言，昂科威的外觀設計屬於那種大氣且久看不膩的類型，即使是20還是30、40歲年齡段的消費者，都可以接受。
其次是在內飾設計上，而這也是大部分消費者願意選擇這款SUV的一大理由。
昂科威的內飾總結起來就是一個字：奢華。環抱式的設計搭配上棕色與黑色的配色，還有木紋裝飾配合圓潤的線條都很好的提升了昂科威的檔次感。不僅是在觀感上，昂科威的觸感也做到了豪華，其中大部分所能接觸到的地方基本都是軟質材料，無論是鋼琴烤漆材質飾條，還是中控臺上部的軟質搪塑包裹，都讓人體驗到美式豪華的氣質。甚至可以說，如此內飾完全不輸一些豪華品牌。
對了，還有一點。昂科威也同樣延續了通用大幅度優惠的“優良傳統”，1.5T車型基本都有5—5.5萬左右的優惠。一臺指導價位22.99萬元的20T（1.5T）兩驅精英版也僅需17.99萬元。相比於直接競爭對手途觀L那2.5萬左右的優惠，昂科威無疑更超值。
總結：昂科威雖然沒有7座，但它的優勢卻十分明顯，那就是豪華。相比於途觀L或者同級別、同價位的車型而言，昂科威在終端售價更便宜的同時，內飾的優勢是沒有多少車型可以相媲美的。在我看來，與昂科威定位十分相似且在豪華感上可以與之競爭的只有本田的冠道或者UR-V，但本田的兩款中型SUV不僅售價高昂，且優惠幅度也不大。並且本田的1.5T發動機問題，也使得不少人望而卻步，轉而這款內飾豪華且更便宜的昂科威，無疑成為了不少人的首選。
喜歡我們
車聞90
閱讀更多 車聞90 的文章
