“驛站每天派件量多少，收件多少？”
“帶有綠色回收設施的站點有多少個？”
“站點+智能快遞櫃配合，箱的利用率多高？”
7月14日晚，國家郵政局局長馬軍勝率領全國郵政管理局長座談會全體代表調研大連海事大學和玉華街菜鳥驛站，詳細瞭解站點運營、日均單量、經營成本、服務質量等情況，重點關注並勉勵企業加強末端創新、推動綠色發展，為快遞行業高質量發展提供有力支撐。
末端創新多元化服務是馬軍勝一行關注的重點。
玉華街菜鳥驛站既是郵政快遞綜合服務示範站，也是電商快遞協同發展示範站，根據用戶需求採用分層服務模式，通過站+櫃的形式提供驛站自取、快遞櫃自取及上門派送等不同方式的服務，還提供了無人貨架等便民服務內容，極大地提升了服務體驗——用戶第一的理念和創新的服務模式，贏得了各位局長們的一致認可。
在高校，如何解決高峰時期的取件效率和體驗是關鍵點。大連海事大學菜鳥驛站佔地150平方米，日均包裹量4000件，提供了8個勤工儉學崗位，為2.5萬餘名在校師生提供包裹服務。菜鳥驛站採用開放式取件方式，基於智能技術解決了這一難題。對於這些新業態新模式，馬軍勝給予肯定。
相比人工查驗、撕取面單，驛站使用的高拍儀出庫更加高效、安全和方便，2秒鐘就可在記錄信息同時完成出庫，不僅對比以前的8-10秒大為縮短時間，還能節省人力成本。
馬軍勝還特別關心行業綠色發展，在瞭解到綠色回收已基本成為驛站標配後他表示：“現在有人說，紙比米貴，紙箱回收循環利用，可以自給自足供學生們寄件使用，值得提倡。”
隨著快遞量的高速增長，最後100米投遞壓力越來越大。菜鳥通過開放、共享的方式，協同快遞企業建立起一張覆蓋全國的末端網絡，通過共享減少重複建設，減輕快遞員配送壓力，為消費者提供最後100米多元化、可選擇的包裹按需服務。
目前，菜鳥在全國有數萬個驛站站點，覆蓋了大量社區和1800多所高校，還在最後100米投入使用智能快遞櫃、快遞塔、菜鳥小盒、無人車、無人機等，推出了完整的智能化解決方案。
據瞭解，本次調研是在全國郵政管理局座談會期間進行，也是國家郵政局局領導、局機關各司室和直屬單位主要負責人、各省（區、市）郵政管理局局長首次集體視察菜鳥驛站，對於加強末端規範、創新和綠色發展具有重要意義。
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