oXom0_一葉知秋
怎麼學好科目三？
1、學習科目三最重要的是膽大心細，聽教練的指導，有關科目三文字說明的考試順序，要認真閱讀，在實際學習及考試之中能夠合理的應用知識並整理背下來牢記在腦子裡，成為條件反射，考試時不要因為緊張讓腦子變的空白。
2、上車前應逆時針繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況； 打開車門前應觀察後方交通情況； 上車後調整座椅、後視鏡、檢查儀表盤、繫好安全帶；進行模擬燈光考試時一定要做到細心不緊張。 “模擬夜間考試結束，請關閉所有燈光，請起步繼續完成考試”；按照“一踩、二掛、三打燈、四鳴喇叭、五鬆手剎、六應通過後視鏡並向左側頭，觀察左後方交通情況，七松剎車。
3、根據道路的情況，選擇合理的速度，速度和擋位要匹配。多練習換擋。
4、 科目三要牢記轉向燈的使用。
5、直線行駛時根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外後視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s，直線行駛可在5度的角度內微調方向。
6、加減擋操作，不低頭換擋，在二十秒以內做出相應的動作。
7、靠邊停車時踩離合，踩剎車，拉手剎，把變速桿至於空擋，關閉右轉向燈，放開離合器踏板，鬆開行車制動踏板。將發動機熄火，靠邊停車結束，準備下車，關車門等操作順序不能亂。
明德說車
這個是我曾經考科目三教練發給我的，希望能幫到你。其實說起駕照考試。我科目三考了三次，事後我總結的就是心態，你心態好就容易過，心態不好什麼都難說。20分的練習，80分的心態。
1．綜合要點
1)考試全程應在合適地點升至4檔、時速達到35公里/小時，並保持5秒鐘以上；
2)不允許長時間使用低速檔，具體為1檔不能超過80米，2檔不能超過150米；
3)不允許長時間踩離合器，踩離合器超過30秒即不合格；
4)開轉向燈200米未關，系統判為錯誤使用轉向燈，不合格；
2．上車準備
1)上車前應繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況；
2)打開車門前應觀察後方交通情況；
3．起步
1)上車後關閉車門，並調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表盤；
2)開始考試後，若發動機未啟動，車載語音提示“請啟動發動機”；
3)發動機啟動後，車載語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作”。考試應按語音指令及時打開對應的燈光。模擬結束後，車載語音提示“模擬夜間考試結束，請關閉所有燈光，請起步繼續完成考試”；
4)起步前，應通過後視鏡並向左方側頭，觀察左後方交通情況；
5)起步前應打開左轉向燈，等待3秒後起步；
6)掛一檔，慢松離合器到半聯動狀態時，松駐車制動器。（如手剎放下後5秒內未起步或怠速起步均扣分）；
4．直線行駛
根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外後視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。語音提示“請保持直線行駛”後，在20米內可調整方向，20米後需保持車輛直線運動狀態，直至語音提示“結束直線行駛”，直線行駛可在5度的角度內微調方向。
5．變更車道
1)行駛過程中，當聽到車載語音提示“請變更車道”，考生應進行以下操作；
2)開轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況；等待3秒後進行變更車道；
3)聽到語音提示後應在150米內完成變更車道，變道時不能連續變更兩條車道；
6．通過路口 （路口直行、路口左轉彎、路口右轉彎）
1)通過路口前約120米左右，車載語音將自動提示車輛行駛方向；
2)考生應按車道導向箭頭指示選擇合適車道行駛，並按照交通信號燈行駛；
3)通過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在35km/h以下；
4)直行通過路口時應觀察左、右方交通情況；在路口轉彎時，應提
5)不得將車輛停在路口內。起3秒開啟轉向燈；
6)左轉通過路口時，應靠路口中心點左側轉彎；
7．通過人行橫道
1)通過人行橫道前應觀察左右方交通情況；
2)如遇行人通過人行橫道時，應在人行橫道線前停車讓行。
3)通過人行橫道前應有減速動作或將車速控制在35km/h以下；
4)人行橫道線上不得停車；
5)夜間考試通過人行橫道前，需交替使用遠、近光燈示意；
8．通過學校區域
1)通過學校區域前應觀察左右方交通情況；
2)通過人行橫道前應有減速動作或將車速控制在35km/h以下；
9．通過公共汽車站
1)通過公共汽車站前應觀察左右方交通情況；
2)通過公共汽車站前應有減速動作或將車速控制在35km/h以下；
10．超車
1)行駛過程中，當聽到車載語音提示“請超越前方車輛”，考生應進行以下操作
2)通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況；
3)選擇合理的超車時機，不得影響其他車輛正常行駛；
4)開左轉向燈，等待3秒後進行從左側超車；
5)超車時應與被超越車輛保持安全距離；
6)超車後不得急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛；
7)聽到語音指令後，應在25秒內完成超車；
8)夜間超車時，應變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛；
11．靠邊停車
1)行駛過程中，當聽到車載語音提示“請靠邊停車”，考生應進行以下操作；
2)開右轉向燈，並通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，開啟轉向燈3秒後方可轉向；
3)停車制動時，應平緩順暢；
4)停車後車身靠右側路邊緣線不能超過30釐米，不能壓道路邊緣線；
5)停車後應在放鬆行車制動踏板前拉緊駐車制動器；
6)夜間在路邊停車後應不關閉前照燈並開啟警示燈；
12．掉頭
1)行駛過程中，當聽到車載語音提示“前方請選擇合適地點掉頭”，考生應進行以下操作；
2)掉頭前開左轉向燈，並觀察交通情況選擇掉頭時機，開轉向燈3秒後方可掉頭；
3)掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行；
4)不得在黃實線，禁止掉頭的位置掉頭；
13．加減檔位操作
1)聽到語音“加減檔位操作”後，先把檔位掛至2檔，然後由2檔逐檔升到4檔，再由4檔逐步減至2檔，整個過程應在30秒之內完成，換擋及時、平順；
2)1檔應不超過25公里/小時，2檔應不超過35公里/小時，3檔應不超過45公里/小時；
14．會車
正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。
15．真實夜間行駛
1)夜間考試起步前應開啟前照燈；
2)夜間在通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應交替使用遠、近光燈示意；
3)夜間在路口轉彎時，不得使用遠光燈；
4)夜間在有路燈、照明良好的道路上行駛時，不得使用遠光燈；
16．模擬夜間行駛
1)夜間通過急彎\\坡路\\拱橋\\人行橫道\\或沒有交通信號燈控制的路口：交替使用遠近光燈；
2)夜間在道路上發生故障或交通事故妨礙交通又難以移動：大燈改為示寬燈+雙跳；
3)夜間在窄路窄橋與非機動車會車: 近光燈；
4)夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛: 大燈開啟；
5)霧天行駛: 霧燈+雙跳燈+大燈開啟；
6)夜間同方向近距離跟車行駛: 近光燈；
7)夜間與機動車會車: 近光燈；
鵬鵬土樓遊玩
看到這題目感覺印象很深刻，自認為不算太笨，當年科目三居然考了3次才過。考場抽到的車剎車壞了，一口氣掛了3個人，後面修好不讓補考。第二次運氣太好，又抽到那輛車，被嚇到了。
過段時間終於在電視上看到它了，對就是18號被學員撞樹了（估計該淘汰了），上個圖，大家看。
學車比較遲，要考前剛好趕上考試製度改革，據教練說，通過率和以往想比，下降百分比很高。當時科二通過率大概70%左右，科三通過率60%左右。
科一、科二很順利一次搞定，所以科三特意請了幾天假，出島去練通宵。（在廈門的小夥伴都知道）
整個考場全長3公里，起步、加減檔、會車、變道超車、十字路口、學校路口還有公交站等，項目之間，間距並不遠。
從後來的總結來看，科二考技術，科三考心態，師傅領進門，修行在個人，主要應注意以下幾個細節。
一、心態好、別緊張
絕大多數沒通知的小朋友，練的都挺好，就是因為緊張，在考場上引發各種問題，直接不通過。
二、細心、注意觀察
考場全程不長，但是設置的項目很多，在每天項目之間，要多注意觀察，是不是該換檔了、減速了、打轉向燈了等等。同考場還有多名學員考試，還得注意避讓。（考夜場的要注意燈光使用）
三、起步停車階段
比較被容易被忽視，在這兩個地方中招的應該不在少數。起步容易熄火，特別是帶點坡的路段（希望上個學員停車的位置好點，往平地停）。
最後階段靠邊停車，打燈、換檔、踩剎車，平緩靠邊，拉手剎等，著幾個動作真心不能錯。親眼所見，同批學員，一路過關斬將，以為過了開心的不行，結果在停車這裡忘拉手剎了，然後就沒有然後了。
特別注意事項，現在都是衛星定位，有是有誤差，路上沒車時，往中間靠點，可能會好些。然後所有動作都得做到位，包括到每個路口記得左右看看。孩有車速要保持，應該是不超40公里吧，有點忘了，以教練說的為準。
河東三叔
科目三一共有十幾項，可以說最重要的就是起步，最細節的就是燈光，最大意的就是直線行駛，最依賴的就是運氣（考試時的路況）。上車從右側車門下車，繞車一週到駕駛室，開始模擬燈光操作，認真聽，聽完了再操作，不然很容易出錯。接下來就是起步轉向燈，九十度方向盤，鳴喇叭，緩抬離合，等到車動起來並平穩的時候放掉離合，輕點油門，上十碼，提二檔，再點一點油門，上二十掛三檔，三檔就可以在路上行駛了，其它的沒什麼好說的，最重要的就是燈光，千萬不要忘了打燈，還有三秒。掉頭之前看好路況，不行的話就慢慢往前遊，要是感覺快過了掉頭區域就停下來，可以停車的，等有條件了再掉頭。接下來說直線行駛，不知道樓主的考試順序是什麼，我就是右轉後就是直線行駛，舉例，樓主過完一項，知道下一項就是直線行駛，一定要在直線行駛區域前把方向調正，後面的空白區域（無考試項目區域）或者在提示超車的時候上四檔，五檔
365夜
科目三考試的內容一般包括：上車準備、夜間模擬燈光考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、超車、會車、直行通過路口、路口左（右）轉彎、通過人行橫道、通過學校區域、通過公共汽車站、掉頭、靠邊停車等。
1、日常練車時候養成良好的習慣，慢慢形成條件反射，特別是練車過程中的擺頭或者回頭動作和轉向燈的使用，轉向燈一定要滿三秒以後再向需要變道的方向動方向盤。
2、一定要沉住氣，保持適當緊張的身心放鬆，聽清楚考試中的各個語音指令並按照操作要領完成指令。
3、考試過程中一定要根據實際道路交通情況合理選擇行駛車道和行駛速度，靈活適時的根據車速加減檔位，確保速度與檔位相匹配。
駕考前沿
按照沒有改革之前的說法。因為每個地方的技術確實不一樣，還有每個教練說的不完全一樣。在這裡技術我不想說太多。主要就是平時練車時的心態問題，首先一點是要把練車當成自己是在考試，或者說自己犯錯誤了教練沒有看到而竊喜。應該是感覺到羞愧才差不多，把每次練車當考試來用，你能學不好車嗎？科目三最主要的是細節，比如燈火什麼的，千萬不能錯了。然後說下直線行駛，這個掛的很多的點。記住一定要把目光放遠，看遠點。然後又要的餘光看看近處鏡子中車輪與邊線的距離。如果真的有偏差，一定要微調。因為車速比較快，要慢慢微調，稍微動一下方向就可以了。還有考試的時候注意細節，調整好心態。問題就不大了。
默默大千世界
看了內容，你既然已經學習過一段時間了，這就好辦，你現在的問題好解決。你現在會自己約考麼？不會的話下個交管12123。自己約考。科三的話你就搜下考場。然後打電話諮詢考場，考場很多，看那個考場有包過項目，一般是包車四小時的費用，這樣你就在考場裡實地練車，包過的學院考場教練都會指導，而且這時候考場的利益和你是一致的，你越快過他才能掙到錢，和駕校教練不一樣，你懂的。
常若
作為一名汽車教練，誠懇的告誡學員：每個教練不會往歪路上帶你，踏踏實實按教練教的步驟訓練、考試，一定可以通過，不要耍小聰明，每個教練都要去請教，聽自己教練一個人的沒錯。
