雲南老家

好巧，我剛好在昆明出差，第一次來昆明。在這裡呆了快一個月了，說說我一個外人對昆明的感受：環境沒的說，空氣好，溫度不高，很舒服。小偷多！！！我們公司在這裡成立一個新辦事處，前幾天買了一輛麵包車，就停在倉庫門口，可沒幾天，備用胎被偷了。事後我留意了一下附近停放的一些車輛，居然沒有一輛車會把備用胎放在車上的！！！可想而知，這裡偷備胎該有多猖狂！！！單憑這個也許不足以證明昆明不夠文明，那麼我再說另一件事：上週和同事一起外出，中午誰便找一個餐館吃飯，點菜之前問了老闆價格，都是十幾二十塊的，報價後決定不貴，同事又隨意加了兩個菜，結果埋單時花了130元！！！那兩個沒問價格的菜居然要四十多一個，我可以發誓就是普通的家常菜，並不是什麼山珍海味。過後聽本地同事說，應該是因為老闆聽出我們是外地口音！

所以說昆明沒有入圍，應該是自己沒做好。

村裡的老徐

很遺憾，下次不知要等到哪一年了。

應該說，歷次“創文”（昆明叫“創城”），昆明此番決心最大。從一介草民的角度，主動或被動的參與感滿滿，簡單羅列一二：

1、熟背了社會主義核心價值觀。一方面，社會主義核心價值觀的廣告無處不在，不看不行；一方面，作為幼兒園小朋友的家長，不背不行。順著背，要速度，倒著背，也還要速度。

2、習慣了過斑馬線停車。雖然在這座城市練就了一身加塞、搶道、超車的本領，但自從進入“創城”節奏後，規矩了很多。以前過馬路，要麼搶要麼擠，現在呢，慢慢等，任由那些不守規矩的電動車和行人肆無忌憚，等。再說了，不讓不等也不行，天上360度無死角攝像頭對著，地上一個路口十幾個協管員盯著。

3、壯觀的街邊燒烤攤沒了。這座城市特別喜歡燒烤，一到傍晚，無數的流動燒烤攤湧上街頭（幾大條主幹道一般沒有），東西南北都會有一條又一條的燒烤街。雖然油煙和噪音難免會影響周邊住戶，但不得不說，很多人正是因為這些煙火味喜歡上這座城市。突然有一天，晚上10點前燒烤攤不準出街了，再後來，說夜間12點以前也不準出了，再再後來，說凌晨2點之前不準出了。

4、衙門的朋友要加班了。一直以為衙門當差的朋友們很清閒，突然有一天聽說他們要加班了，而且還要加班一段時間。幹什麼呢？說要創城，直接的、間接地部門都要上，要麼入戶要麼進村要麼上街要麼開會，不停檢查不停整改，據說按網格定責任了，據說自留地上出了問題吃不了兜著走。

5、賣廣告位的老闆哭做噴繪的老闆笑了。據說，全城的戶外戶內商業廣告牌被徵用於發佈公益廣告，比例不小。這一創，賣廣告位的老闆創傷不輕。當然，隨著無孔不入的公益畫面出街，這一創，製作廣告畫面的老闆業績創造奇蹟。

6、街上新長了很多欄杆。彷彿在一夜之間，無論是大街還是小巷，無論是路中央隔車還是路邊隔人，昆明城長出了無數的欄杆，有高欄中欄低欄。想想也有道理，當思想和精神層面無法樹立文明的欄杆，物理的欄杆起碼能攔住一小部分的不文明行為。

…………

林林總總，感受：全國文明城市，名不虛傳。創建文明城市，昆明盡力了。

雲南老家

關鍵問題是臨時抱佛腳吧

還有個人理解，創文不是一種你明明做不到但卻指望臨時堅持幾天看能不能應付過去的事情。真的要做，我感覺重點在於加強市民和年輕人的文明道德。更有效的貫徹一些文明行為來做到的。

舉個例子，你要求垃圾分類，但你卻不普及什麼垃圾屬於可回收，什麼垃圾屬於不可回收的。你自己回收時也是把不同垃圾混一起帶走。別人看的就覺得你是在做樣子，你指望別人怎麼配合你。

還有交通方面，大家都是有利己心理的，肯定是開車的抱怨等行人過馬路造成了堵車，電動車抱怨停車不好停，行人覺得跨不了欄杆了繞路麻煩。但打回原形呢，電動車又亂竄了，汽車也回去佔機動車道了，行人也覺得過馬路汽車又沒人讓了。反正我能肯定，基本上創文抱佛腳時，或者創文結束打回原形後，都會有不爽的人，因為立場不同。

學校方面麼要求學生背誦24字核心主義價值觀。

我就說下這三點，這麼整，沒選上，那是實至名歸的。

因為客觀的說，大家的日常行為就算不上文明。你如果真選上了，也只會讓本地人覺得文明城市也就這麼一回事。而要真的改善文明情況。我覺得在沒有評選，或者評選以前就應該認真貫徹。把文明做成了習慣，整個城市才會文明。指望不文明的人臨時約束幾天自己就能算文明，那是自欺欺人。

再說下剛才那三點，如果知道了創文失敗，政府還願意現在就去去貫徹或者進一步改進之前做的那些事情，才算的上用心。

1.你垃圾分類，初衷是為了回收環保，那你就進一步宣傳好垃圾分類的意識。必要時可以讓社區物管和居委會展開宣傳。你自己回收時，也把可回收和不可回收的分開。

2.交通方面，汽車接著管，但要注意結合實際交通情況。電動車和行人也拉去管，我個人覺得如果電動車和行人違規，你強制他們去聽半天或者一週的交通課，不來聽就罰款這樣整。所有人都被交警“折騰”了，雖然人人都不爽，但至少不會產生，為什麼就整我這樣的心態了。

3.學校方面別指望學生背24字就能領悟到什麼。我覺得24字是沒錯的，但要讓育人不是指望他們背下這些就能變成一個好人的。貫徹思想道德課程，老師和家長也在道德文明方面以身作則才是正道。還有就是學校要對學生所有的良好品質都有激勵回饋，而不良品質都要遏制。而不是對學生做的好事或者壞事都不聞不問。

有人可能會覺得創文那段時間折騰著就很累了，如果要堅持更累。

想不累，那就別創文了唄。

我覺得最糟心的是又不想改變本質，又想創文這種情況。昆明可以選擇不創文，但如果想創文，我建議別做表明功夫才是對這個城市最好的選擇。

臻焱

今天剛好寫了一文，轉來如下：

《你們這些落井下石的，讓昆明安靜一會》

昆明現在需要安靜一會，你們就體諒一下。

投入了那麼多時間，投入了那麼人力，投入了那麼多錢，文明城市還是沒創建成功，這會兒昆明一定很傷心，就別落井下石了。什麼反思啊，什麼嘲諷啊，就別哪壺不開提哪壺了。

我會說：昆明，沒事，“文明城市”不屌咱們，咱們就不和它玩。

我們自己玩不行麼？

“創建文明城市”，從語法上來講，沒毛病。可是再細思一下，是讓人恐怖的。“文明城市”是靠“創建”就能得來的？靠“創建”得來的，只是一個名號，一個稱號。如果再說深一點，可能涉及城市管理和運營。再深一點，那是一個城市的“厚度”。突擊幾個月，臨時抱佛腳，勞民又傷財還不討好，何苦呢？

“創建”不成功就是“應試”不當，連教育行業都高舉“素質”的旗幟了，一座城市的“厚度”如果還靠“應試”來增加，其實是拔苗助長，一拳要打出個胖子。

一拳打出個胖子，不僅疼，還不是真的胖，是腫了。腫，終究要消散的，消散過後的“文明城市”，排骨啷噹，再好的行頭，也掩蓋不了真相。

管理和運營好一座城市不容易，掌門人的用心良苦，我等百姓應該都還是“明月照我心”的。“我心”並非“溝渠”，一直以向上和向善而明志。可是“仇和樹甜心花，XXX的爛籬笆”這樣的新城市民謠出現，是否能令我們稍微思索下，刁民此等說辭，是否有點科學道理呢？

作為昆明“創建文明城市”中交通管理的舉措之一，就是在各種道路上安裝隔離欄。本意是有序分離對向車道，避免無序錯車、超車、橫穿等行為可能導致的交通擁堵甚至事故，但實際效果是不是一刀切都會呈現同等的交通效力呢？

其實不然。交通主幹道，利用率較高，隔離欄能起到很好的作用。但是眾多利用率本來就不高的微循環道路，安裝隔離欄就適得其反。所謂微循環道路，就是輔助主幹道，達到分流交通壓力的目的，要達成這個目的，就要讓微循環道路的利用率提高。微循環道路本來就比較窄，大多隻有雙向兩車道，安裝了隔離欄之後，前方因為一輛人力三輪、一輛電動車、一個行人，就可能導致車輛需要慢速通過以防刮擦，膽子小的，甚至只能慢慢在後面尾行，由此使得後面的車輛也就像蝸牛一般，而對向車道卻空無一車，由此極大降低通行效力。如果前方出點小事故，那就徹底完蛋走不了了。這樣一些微循環道路安裝隔離欄後，在很多時候出現了前所未有的擁堵，相反更容易出現刮擦等事故。

這其實就是沒做研究，“文明”的含義包含著科學，本來為了“創文”，其實際結果反而陷入不講科學的“陷阱”，甚至“創文”結束後“將計就計”依然沒有撤離的意思，這就不對了。

不講科學，自然就沒有文明。文明是自上而下和自下而上的雙向融通。“文明”往往與“和諧”並論，“和諧”是我們社會追求的最高境界。在我們老祖宗對於“和諧”的理解中，“和而不同，異口同聲”。也就是說，和諧文明的社會，可以求同存異，允許不同狀態的存在，但在大方向上從大局出發，用一個聲音來聲張主旋律。這才是“和諧”的本意，也是“文明”的本意。

昆明，之所以叫昆明，就一定有區別於其他城市的特徵和優勢。練好了內功，不需要突擊創建，“文明城市”的帽子都會飛到你頭上。

不做政治邀功，不裱花架子，耐下心來修煉內功，這座城市會記得你，這座城市的子民們會給你一個大大的口碑。有了老百姓的這座“口碑”，還怕換不來一座政治“豐碑”？靠創建得來的“文明城市”的獎盃，時間長了也就丟在角落了，生鏽蒙塵。就算是金子做的，沒有“口碑”這個基座，眾口也能鑠金。

擁有一個“和諧”社會環境的願景，每個市民都心有感念。管理城市和運營城市，需要智慧，需要科學，需要耐心，需要以身作則。一座城市，往往缺乏以持之以恆的科學態度和創新精神來善待她自己，往往缺乏以敬畏之心來善待她的子民。

長官意志也是一座城市的意志，每一個意志長官，你可以把自己看成這座城市的過客，但別忘了，幾百萬子民還要在這座城市繁衍生息下去。

大到一個國家，小到一座城市，其發展都要讓人感受到“溫度”和“質感”。斑馬線禮讓行人，恐怕是至今難得剩下的突擊創文的遺產，但這已經很進步了。一年一點進步，昆明的內功總會水到渠成的。

“文明城市”還不是你的姓氏，昆明，你的姓氏到底該如何書寫？

唐印

比起其他城市昆明缺少了幾個條件：一是城市規劃太亂，直接沒規劃可言；二是作為生活在昆明的我們還是感覺市民的素質有待提高；三是昆明雖然是全國雙擁模範城但做到很不好，全國絕大多數城市軍人都是憑證件免費乘公交車的昆明卻做不到！最差的一點就是昆明雖然叫春城可沒有一點春城的樣子，外地人一到昆明很失望的，綠化太差了！

說多了沒用

文明城市就真文明，不是文明城市的就不文明瞭嗎，那些一天說昆明這不好那不好的，那你又為這個城市做了什麼文明的事，一個城市的優秀是靠每個人為他添磚加瓦而不是為他抹上不美麗的一筆，你不喜歡你可以離開，現在好多嘴上罵個不停，確在這裡賴著不走，真真正正的昆明人有幾個，現在全世界都在大蓉和，昆明也不例外他會集了全國多少省份的人，這些人吃在昆明住在昆明確又破壞昆明，自己摸摸良心。最討厭的就是那種幸災樂禍，雪上加霜的人。

千妮77175230

剛來昆明幾個月，目前在昆明創業。來昆明的初衷是因為這裡的時候環境相對之前生活的城市廣州要好很多。或者只是剛來，對於這個老城還不是很瞭解。我住在新聞路，工作的地方在雲坊。身邊居住工作的地方几乎沒有一家連鎖便利店，都是一些街邊小賣部，有些地方几乎看不到。報刊亭也很少，有時候想買份報紙都找不到地方。也有可能是因為周圍都是部隊的產業，不對外租賃，導致很多門店關門，形成資源浪費。在廣州做公交車是每個月滿15次之後可以打6折，而在昆明無論多少次都只可以打9折，當有個好處好像是一個小時沒轉車免費，但是也有限制。前段時間創文的時候，路邊交通有很多人執勤。永昌街道這邊晚上也看不到燒烤攤。現在一到晚上所有擺攤的，燒烤的都出來了，出行代步，不是每個家庭都買得汽車，由此，電動車自然就成了人們出行經濟便利的交通工具了。目前我所看到一些商業區或者大型超市門口都沒有免費停車的地方，都是有嘗服務，畫個地方就收費，牌子寫著一元一車次，實際卻收2元。二環以內也有很多爛尾樓，為了城市的發展而過度開發，浪費資源。一個城市的文明，不只是靠表面功夫就可以得到的，而應該是從基本人文素質抓起。越去掩蓋一些東西，越容易被發現。以上只是個人閒語，不帶任何批判，如有冒犯，請見諒……

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作為一名土生土長的昆明人，我想告訴大傢什麼時候才是真正的昆明。每年大年二十九到來年的大年初一，那才是還昆明本來面目的時候，人少，街道乾淨，緩慢的腳步。外來人都說昆明人是家鄉寶，是的，只有體驗過昆明的好才知道什麼是昆明，只存在於過去，存在於每年的那三天中。我不希望我的家鄉去為了一些虛榮的光環，而褪去自身的歷史烙印，為了迎合所謂的現代化，去改變的自身的傳統。城市發展不一定是高樓大廈，寬街闊路，也許沉浸在自有文化的沉澱和發酵中也會出現另一翻的風景。畢竟，昆明是一座歷史文化名城，應該保護歷史發揚優秀傳統精神，而不是丟了文化重學文化，毀了歷史重造歷史。

夜下孤燈

昆明市外地人口占比很高.特別火車站汽車站周圍都是外地人在拉客.開小旅館.小超市.黑車拉人宰客.黑摩托車拉客打人騙人時有發生.因為昆明天氣好.好多河南安徽一帶好多職業乞丐到昆明乞討.園通寺一帶.外地遊客和外國人常常被這些人圍住要錢.嚴重影響昆明城市和文明形象.昆明市管理也混亂.到處挖坑修路圍擋既影響昆明市容也影響昆明文明形象.另外還有一些隨地吐痰和亂扔垃圾的行為也讓昆明市的文明形象大打折扣

華山老牛

我覺得在情理之中，因為我就是這座城市的人，所謂文明城市是要靠生活在這個城市的所有人，來自五湖四海的人，在國家和當地政府規劃和倡導下，通過一個漫長的過程來共同完成的一項偉大工程。而不是說明天要搞創文了，突然顧很多人力，物力，財力來搞一下城市環境衛生，交通秩序，維持下治安等等一些表面工作。過後又是以前老樣子，城中村照樣髒，亂，差。治安一樣差。爛尾樓道處都是。老百姓最基本的民生問題都沒有解決，甚至為了創文已經嚴重影響到老百姓的生計問題，何談什麼文明城市。所以我認為昆明要想成為文明城市，必須要讓生活在這座城市的人包括我親身感覺到這個城市的魅力和變化。

關鍵字: 好巧 幾天 社會