提到孟加拉吉大港(Chittagong / Chattogram)——這個號稱全球最擁堵的港口，每一個外貿和貨代物流人士馬上會聯想到：塞港，堵，很堵，超級堵........
但是，你認為這個奇葩的港口僅僅只是堵的話，那你就太天真了！
癱瘓！
據搜航網最新獲悉，這個讓外貿貨代和船公司傷透腦筋的港口，最近把自己擁堵的特點提升到了一個全新的高度——癱瘓！！
當地媒體報道，因要求改善道路交通安全，孟加拉發生了拖車司機罷工行動和學生抗議活動，造成了大約30艘集裝箱船和散貨船因為這次罷工被困，這使得吉大港的運營陷入癱瘓！
據悉，此前有兩名學生被超速的公交車撞死，為此學生團隊舉行大規模的抗議活動，呼籲改善道路安全，這次抗議活動同時也得到運輸工會的支持，目前這次抗議和罷工活動已經進入第8天！這次抗議也面臨著越來越激烈的警察鎮壓。
吉大港是孟加拉最大，也是最繁忙的港口，還是孟加拉的貿易門戶。“由於這次罷工和抗議，吉大港幾乎癱瘓，進出港口的所有活動都受到嚴重影響！”X-Press Feeders的高級總監納爾遜•塞奎拉(Nelson Sequeira)向媒體透露。
“已完成卸貨的船舶在沒有裝載出口貨物的情況下被迫出港，吉大港港務局希望這些船隻儘快撤離！
那些船上裝載有進口貨物的則別無選擇，只能等待卸貨，泊位上有10艘船，錨地上有大約20多艘船在等候！”Sequeira如是說。
港口當局表示，有超過5000 teu貨物現在被困在吉大港。近30艘集裝箱船受罷工影響陷入混亂！這其中包括：
PIL旗下1454 teu的 “Kota Anggun”輪
MCC旗下的1700 teu 的“MCC Seoul”輪
一艘服務於COSCO，ZIM，HPL，YML，CMA，APL和OOCL等多家船公司的公共駁船：2100 teu的 “Orea”輪！
以及另一家公共駁船公司X-Press Feeders旗下的三艘集裝箱船。
▲被困的“Orea”輪服務於10家船公司
根據吉大港港務局編制的停泊計劃，本週將有另外37艘新的船舶將抵達吉大港。其中大多數是集裝箱船，其中也包括小部分運載水泥熟料，小麥和石頭的散貨船。
▲港口擁堵
“如果我們不能及時交貨，我們將失去國外的買家。每天在港口等候的船隻必須支付10000美元作為滯期費，這將增加經營成本。”孟加拉國服裝製造商和出口商協會港口和航運常務委員會主席Nasir Uddin Chowdhury告訴當地媒體。
船公司和公共駁船運營商目前已經面臨停航，以及待靠泊作業船舶大規模延誤的現狀！在港口運營恢復正常之前。Advance Container Lines的總經理Lim Jing Chee告訴媒體，集裝箱船如果需要停泊在吉大港，通常會有至少7到8天的延遲！
“吉大港似乎一個接一個地經歷了一系列問題。在嚴重的季風造成的破壞導致吉大港港口的運營中斷後，現在學生組織和運輸工會在全國範圍內採取的罷工和抗議行動，讓這個港口陷入癱瘓！”Sequeira說。
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