根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將於今天(5月11日)24時開啟。受國際原油期貨價格大漲等因素影響，多家機構預測，本輪成品油價格上調概率加大，或迎“四連漲”。
國內汽柴油價格再度開啟上漲模式
師戴田東認為，自本計價週期以來，主要受美國將退出伊核協議等消息影響，國際原油接連出現大幅推漲局面，其中最大漲幅逾2美元，國際油價也創三年半來新高。
據測算，截至北京時間5月9日，參考原油變化率為2.12%，對應汽柴油上調85元/噸，摺合成升價，92#汽油與0#柴油均上調0.07元/升，若按此幅度上調落實，預計私家車主加滿一箱(50L)92#汽油要多花3.5元左右。
此外，截至北京時間5月10日，中宇資訊測算原油變化率為2.04%，中宇原油估價73.287美元/桶，暫預計11日24時成品油零售限價上調90元/噸。
金聯創成品油分析師鄒雪蓮也表示，近期國際油價連續收漲，變化率將維持正向區間延伸，消息面利好持續增強。受此影響，國內汽柴行情經過短期整理之後，再度開啟上漲模式。
國內油價“四連漲”或將坐實
2018年以來，國內成品油調價已呈現“5漲2跌1擱淺”的格局。截至上一輪調價結束，2018年汽油價格每噸累計上調365元，柴油價格每噸累計上調350元。本次調價過後，2018年的調價格局或變為“6漲2跌1擱淺”，國內成品油價“四連漲”或將坐實。
關於國內成品油價上調概率加大的原因，鄒雪蓮認為，國際油價的高位運行對國內成品油行情有明顯提振作用，加之天氣轉暖，私家車出行頻次增加，外出半徑擴大，對成品油行情亦有一定支撐。
第二批成品油一般貿易出口配額於近日下發，金聯創分析師王延婷認為，截至目前，國內煉油能力已達8.66億噸，隨著國內煉油能力不斷攀升，成品油市場供大於求矛盾愈發突出，加大出口依然是緩解供需矛盾的有效途徑。
戴田東表示，目前利好消息指引作用依舊高於利空消息指引，故近期國際原油仍存在上漲空間，國內成品油價上調幅度或進一步擴大。
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