如今國產車的價格已經打破和合資品牌的瓶頸，賣到15萬的國產車也是一抓一大把，像長城WEY和吉利領克這兩大國產中高端品牌，其起售價已經達到了15萬，不過，論技術實力下面要說的這兩款國產SUV似乎更勝一籌，這就是奇瑞瑞虎8和華晨中華V7，同樣都是國產中型SUV，如果你的預算是15萬的話，瑞虎8能夠買到頂配車型，而中華V7也能買到一款中高端車型，在性價比和配置方面，完勝合資品牌。
從上市時間節點來看，瑞虎8是今年4月份上市的，中華V7是6月份上市的，兩款車都是新車上市，所以，這也讓他們倆直接成為了競爭對手，而且，上市以後，這兩款車先後都成為了市場的熱門車型，不管是外觀設計、配置還動力技術，這兩款都代表了國產中型SUV的比較好的一個水平。
設計方面，瑞虎8採用了奇瑞家族的虎嘯式前格柵，整體的設計更為大氣，造型風格也更為大膽，對於以往奇瑞的設計風格，瑞虎8可以說代表了奇瑞家族旗艦車型的水準，猛地一看覺得有點誇張，但是，仔細看久一點，任然能夠看出很多奇瑞的經典設計，非常耐看。
中華V7的設計則更為穩重一些，很多人都說這款車的前格柵有點類似寶馬的雙腎型格柵，個人覺得差別還是挺大的，中華V7的氣場更強一些，加上點陣式的鍍鉻元素的裝飾，整個前臉的精緻感更強了，而且整個前臉在國產品牌中的辨識度更高了。
尺寸方面，瑞虎8長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，中華V7長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，整體尺寸方面中華V7更佔優勢，軸距也比瑞虎8長了60mm，還是能夠很明顯的增大它的內部空間的。
車身側面的造型設計，個人更加喜歡瑞虎8，線條風格更加的動感，腰線更有肌肉感，造型更有越野車的範，而中華V7的設計就簡潔多了，沒有過多的線條的勾勒，比較中規中矩。不過，兩款車的設計都挺耐看的。
內飾方面，瑞虎8的整個內飾風格與它的外形一樣非常的大氣，中控臺造型的辨識度也很高，特別是空調出口的位置和設計，都能很好的體現這款車的獨特之處，同時副駕駛位置中控臺還採用了大量金屬拉絲材質的裝飾，檔次感大大提高了，方向盤的造型非常有運動氣息。
中華V7的內飾設計也規整的很多，中控臺採用了對稱式佈局，中間配置了一塊10.4英寸的多媒體液晶大屏，同時中控面板還加入了類似碳纖維材質的材質，顯的也很有質感，而該車的擋把造型則是有點像寶馬的設計，方向盤的造型也更像是大眾德系車的風格，比較的穩重。
對比這兩款車的內飾，個人還是比較喜歡瑞虎8的設計，比較有年輕和時尚的氣息。
這兩款車目前都提供了5座和7座兩種版本車型，同時7座版車型均採用的是2+2+3的7座佈局，第二排都是提供的獨立座椅，不過，由於中華V7的軸距更長，所以，空間方面，中華V7略勝一籌。其它方面，瑞虎8除低配車型之外，其它版本車型均提供的是仿真皮面料的座椅，而中華V7全系標配仿真皮面料。
動力部分，瑞虎8全系標配一臺奇瑞家族的1.5T直列四缸發動機，其最大輸出140馬力，峰值扭矩210Nm，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速器。
中華V7搭載的是一款來自寶馬的1.6T發動機，其最大輸出204馬力，峰值輸出扭矩280N，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速器。
動力部分，華晨V7略勝一籌，雖然排量只比瑞虎8多了0.1L，但是，經過寶馬N18的發動機技術調校。它的動力輸出更加強勁，也是目前這款車主推的重點配置之一。
點評：起售價來看，兩種之間的差距還是挺大的，瑞虎8起售價9.88萬元，中華V7起售價10.87萬元，差不多有一萬的差價，不過，通過上面的對比，中華V7在配置和功能上確實比瑞虎8要多一些，所以，這個價格其實也不算貴，只不過要買誰就看你自己的意願了。你對這兩款車有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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