寧揚城際輕軌力爭今年底前開建
鎮丹高速力爭9月底具備通車條件
南京到蘇中多地可省1小時
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未來南京要去揚州、泰州、鎮江新區……
不要太方便！
寧揚城際
據揚州市發改委，寧揚城際項目力爭2018年年底前開工建設，但由於寧揚城際過江隧道建設需要4~5年的時間，2021年世園會前，寧揚城際不具備建成通車條件。
2017年7月6日，南京地鐵公佈三條公告，都是關於寧揚城際的。即《南京至揚州城際軌道交通工程勘察設計審查（DS5-XS02標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程岩土工程諮詢（DS5-XK01標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設計總承包項目（DS5-XS01標）招標公告》。寧揚城際的建設開始提速。
招標公告顯示，寧揚城際軌道交通工程位於江蘇省南京市和揚州市，起於南京市仙林副城的經天路站，止於揚州火車站，全長約58.71km，其中地下線10.81km、高架線47.26km、地面線0.64km。
全線設車站20座，其中起點銜接換乘站為既有南京地鐵2號線終點經天路站，並與南京地鐵4號線在仙林東站（仙林湖站）銜接換乘，新建18座車站。全線設車輛段和停車場各1處，主變電所2座。
鎮丹高速
鎮丹高速已經進入了上面層鋪設瀝青的關鍵時期，預計9月底就能具備通車條件。年內，南京人往來蘇中地區的泰州、鎮江新區、揚中及丹陽東北部，從這裡走至少能節約1小時。
鎮丹高速位於鎮江市東北部，線路起自鎮江新區大港樞紐，終點是滬寧高速公路丹陽樞紐，全長21.6公里。雙向四車道，設計時速120公里。全線共有4處互通式立交和1處服務區，是全省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“聯三”的重要組成部分。
這條路於2015年10月開工，經過3年的建設期，目前全線路基、橋樑工程已完成；路面瀝青下面層施工完成了總量的97%，中面層施工完成了總量的93%，上面層已完成試驗段，即將開展大面積施工；房建工程收費站和服務區綜合樓主體已封頂；綠化工程全線完成75% 種植工作。
△鎮丹高速上跨滬寧高速互通
以往，泰州車主到南京，要先通過潤揚大橋或者江陰大橋再上滬寧高速，待鎮丹高速建成後，車主們經泰州大橋、鎮泰高速、鎮丹高速可直接抵達滬寧高速，是最直接最便捷的通道。揚中至滬寧高速公路的車程將由1小時縮短到15分鐘。泰州、揚中到南京祿口國際機場可節約1個小時。
這條高速還和滬寧高速、揚溧高速構成了鎮江高速公路的大外環，同時兼具了鎮江港大港港區疏港公路的功能，對促進鎮江新區、揚中及丹陽東北部的發展具有重要意義。
△鎮江高速公路規劃圖。江蘇省交通運輸廳供圖
素材來源 | 揚州晚報、現代快報
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