隨著近幾年來，我國對城市地鐵基礎設施進行大量的投資，全國各城市的地鐵、隧道建設工程可謂緊鑼密鼓。因此對於盾構機這種專業隧道掘進裝備，相信大家也都不陌生了。
作為一種集光、機、電、液、傳感、信息技術等各領域尖端技術於一身的高精尖設備。其具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、不受氣候影響、一次成型等諸多優點，是地鐵建設不可或缺的一款重器。
過去，受限於國內的技術，我國盾構機幾乎全部從德國或日本進口，而一臺進口的盾構機價格通常在數億人民幣，如此昂貴的價格，造成了我國大量外匯的損失。
那麼盾構機為什麼如此昂貴？
首先，其體量非常龐大，對材料的使用也是需求極大，加之大部分還必須使用合成的材料。
其次，作為高精尖設備過於金貴，每臺盾構機的設計壽命一般都只有10-15公里，超出這個範疇就會導致故障頻發，且維修困難。
最後，不能進行量產，需要針對不同城市的地形條件，進行量身定製，也導致了其價格的高昂。
不過，好在通過我們不斷努力，我國已全面掌握盾構機的核心製造技術，徹底擺脫了盾構機關鍵技術被國外壟斷的局面。
特別是昨天，完全由中國自主設計製造的直徑達15.03米、長達百米、重約4000噸的泥水平衡盾構機，在河南鄭州正式下線，一舉打破了國外品牌百年來一統全球超大直徑盾構機的局面。
而按照我國突破一領域核心技術，就能將其做成“白菜價”的優秀傳統，恐怕不久的未來，盾構機就將面臨降價的壓力了。屆時，德日兩國估計會發狂！
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