[之家 單車百科] 如何不靠蠻力，靠技巧輕鬆以時速25KM（或以上）？聽到這個不知道大家有沒有興趣往下看，可能許多人會跳出來說，時速25KM，這也太簡單了吧，我騎共享單車都可以騎出這個速度。25KM的速度確實不難，但如果要長時間輕鬆的保持呢？假如保持2小時，假如保持100KM呢？估計不是那麼容易的了吧。現在阿輪跟大家分享下如何不用蠻力，靠技巧輕鬆保持時速25KM長距離騎行。
標準正確的騎行姿勢
標準正確的騎行姿勢是正確踩踏的大前提，沒有正確的騎行姿勢就沒有技巧可言。要長時間保持25KM的時速，自然身體不能不舒服。什麼臀部痛，脖子痛，手臂手腕痛，腿不伸展等等肯定會影響騎行的品質，速度也自然難以保持。可能大家會奇怪，為什麼老鳥沒有不舒服的感覺，自己到處都在難受。
其實我們的臀部也是肉長的，器材只是一部分，更重要的是我們有良好的騎行姿勢。運動自行車的角度和民用車不同，坐墊和車把的高度接近水平（有的是坐墊高於車把），自然手臂在騎行的時候不光要控制方向，還要支撐身體的重量，分擔一部分臀部的壓力。很多車友在騎行的時候是無意識的將手支撐在車把上，手肘內彎的，手腕死硬的比比皆是。可以說是大腦完全放鬆無意識的抓握車把。前臂太用力，手肘伸的直挺挺，手腕無活動空間。這樣騎個幾十公里，你說手臂肩膀手腕不痛才怪。
如何做到正確的騎行手臂姿勢呢？
其實很簡單。隨時注意肩膀姿勢，雙手輕輕置於車把上！肩膀有略微前頂的感覺，讓肘關節保持適度的伸展空間，然後加緊腋下，幫助穩定車身。每個人手臂柔韌度關節靈活度有不同，可以模仿高手的騎行姿勢，但不可完全照搬。自己多感受，多調整，多留心發現問題所在，很容易找到一個自己最適合的手臂姿勢了。緊接著是腰背部的姿勢。
提到腰背部，我首先要說坐墊。大家可能會感覺怎麼好像兩個東西不相關，但恰恰兩個之間的關係很緊密。坐墊的高度和角度不正確，肯定不能保證正確的腰背部姿勢。
看到很多車友說自己PP騎完之後超級痛，都引申出什麼壓迫會陰，前列腺等等。為什麼環法車手騎行一天沒有胯下不適的感覺？為什麼在非常注重生活質量的歐洲自行車運動會成為僅次足球的第二大運動？所以，掌握正確的騎行姿勢，選擇適合自己的坐墊，就能保證跨步的舒適度。
首先檢查坐墊高度，騎的時候腿部應該有80%的伸展就可以了。膝蓋並不是完全伸直。在騎行的時候PP沒有在坐墊上左右滑動的感覺。坐墊高度最簡單的測試辦法就是坐在車上，後腳跟踩腳踏，到最低點的時候腿部完全伸直，那麼用前腳掌踩踏的時候基本上能保證膝蓋適當的彎曲。胯下高度*0.875=坐墊頂端到牙盤中軸的長度，這是專業車手總結的坐墊設定高度，但因人不同，絕對不是最適合自己的高度，可以根據這個長度自己微調整下。
坐墊高度設定正確之後，馬上把坐墊調整到完全水平！不要前面下壓，WTB的坐墊還要前部稍微上翹！坐墊設計的時候全都是水平角度設計才能發揮設計效果的，下壓前部完全可以定義為山寨手法。為什麼會這樣阿輪也迷惑了很長時間，偶然在日本論壇上了解到，秘訣就是挺直盆骨，穩穩的坐在座墊上。如何挺直盆骨？秘訣在臺灣雜誌上找到，就是肚臍眼的位置往後上方收緊，其實就是稍微收腹！收腹後會結合剛才提到的手臂擺放方式，馬上會達到一個效果，就是背部呈現漂亮的彎曲，這樣胯下的難受感就可以和自己說再見了！
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