直播現場
大眾網菏澤8月1日訊（記者 蘇龍生 郭亮 劉濤 蘇世政 見習記者 任子良）8月1日下午16時，菏澤市公安局黨委委員、交警支隊支隊長李合力帶隊，舉行首期在線直播訪談，共計6萬餘網友參與（https://vzan.com/live/tvchat-781305?ver=636687350889210001&shareuid=966629）。
直播過程中，市交警支隊針對城區超標電動車治理、左轉及直行指示燈設置、康莊路與人民路封堵等熱點問題，回覆市民提問。直播過程中，針對具體問題，李合力多次向市民說出“對不起”，同時也向市民表態，市交警支隊在治理城區道路方面，下定決心。
超標電動車治理，“下了決心”
8月1日上午，菏澤市召開電動車治理新聞發佈會，該話題瞬間成為熱點。目前菏澤有城區電動車保有量超過30萬輛，其中，95%的電動三輪、四輪車不在國家工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄，涉及電動車的交通事故佔全部事故的48%以上。直播訪談中，李合力多次表態，菏澤在電動車治理方面，下了決心。
李合力介紹，超標電動車治理分三階段進行，8月1日至9月15日為宣傳發動階段，9月16日至12月31日為整治攻堅階段，2019年1月1日起，為總結經驗、建立機制階段。2019年1月1日後，南外環（不含）以北、北外環（不含）以南、昆明路（不含）以東、上海路（不含）以西的區域內，禁止超標電動車通行。
電動車整治工作需要全社會的共同努力，李合力希望網友積極配合支持，呼籲全市群眾拒絕購買、駕駛、乘坐超標電動車，確保自身的出行安全，也菏澤道路暢通、市民生命安全，貢獻一份力量。
第一聲道歉，為“左轉、直行指示燈設置”
“在回答這個問題之前，我得給網友說聲對不起。”李合力的這句話，是針對網友“一生清涼”提出的：“菏澤道路有個奇怪的現象，有的左拐在裡側，有的在外側；紅綠燈有的先左轉，有的先直行。讓人摸不著頭腦，特別是外地車，影響城市形象。”
李合力說，網友提出的左轉、直行指示燈問題，確實是一個“怪現象”，但該現象的產生，是基於菏澤的道路現實。李合力以中華路舉例，中華路提升改造之前，是雙向四車道，如果左轉彎車道設置在道路內側，許多車輛調頭比較困難，綜合考慮之下，選擇左轉車道外置。待中華路提升改造完成後，左轉車道將統一恢復至最內側車道。
針對“紅綠燈有的先左轉，有的先直行”這一問題，李合力說，在老城區的部分路口，通過實地調研，路口直行的非機動車數量比左轉的非機動車數量多，為了提高道路同行效率，因此，採用先直行後左轉的放行順序。
第二聲道歉，為“人民路與康莊路等小路口封堵”
針對網友“張偉”提出的“人民路與康莊路交叉口封堵”問題，李合力第二次向網友道歉。李合力介紹，廣州路沒修好之前，菏澤出行的南北通道只有人民路一條，因此出行壓力非常大。隨著人民路與八一路、人民路與中華路等路口渠化完成之後，道路同行有了很大改進，但人民路與康莊路等小路口仍然擁堵，經過多方調研，人民路與康莊路、人民路與永昌路等小路口選擇封堵。
李合力介紹，在這些小路口封堵之後，人民路每個小時雙向可同行的車輛，由封堵前的3500輛車，增加到現在的9336輛，通行量是原來的近3倍。
除此之外，李合力介紹，從康莊路往南200米，就設有一個可調頭車道，向北300米，就是雙河立交橋，因此附近小區居民的出行，不會受到太大的影響。對因為道路封堵給附近小區居民造成的不便，李合力向市民道歉，同時也希望市民能夠給予理解。
希望市民理解交警工作，電話、郵箱均可反映問題
直播過程中，李合力介紹，菏澤市公安局交通警察支隊下設11個交警大隊、83個交警中隊，有民警654名，負責全市2.4萬公里道路、130萬輛機動車、153萬名駕駛員管理工作，在為期一年的交通秩序整治行動中，共查處各類交通違法行為125.1萬餘起。李合力希望市民能夠理解交警工作的壓力和難處，同時能夠給予支持。
一小時的直播過程中，徵集網友留言300餘條，共有6萬餘人參與在線直播。直播結束時，菏澤交警公佈了熱線電話是3336001、3336030，電子郵箱[email protected]，歡迎市民對交通管理工作提出意見、建議，相關部門將及時進行回覆。
閱讀更多 大眾網菏澤站 的文章
