shiyichuan2005
只要我們開車就需要加油，所以車主們經常會關注一些有關加油的信息，網絡上也經常流傳著各種加油站加油的貓膩，那麼，哪些是正確的哪些是謠言呢？我們一一來看。
1、加油工手抖一抖是偷油？
網上有說法，加油工加油的時候手抖一抖，或者快速的鬆緊油槍閥門，就能”偷油”，是不是這樣呢？
真相：手抖那個太不靠譜了，基本上就是謠言。油槍頻繁開關那個有可能，可以通過修改傳感器程序實現。
不過這個在正規油站很少見，尤其北京上海這些大城市不太可能有。因為計量局對油站每把槍都有檢查，誤差允許在千分之一到千分之三，油表上都有鉛封，你要是私自動那就廢了。
而且主要是加油工這麼幹，他自己沒好處啊，每天結賬都是按照後臺泵碼結算，你這個泵顯示加了1500升，你就得交1500升的錢，不能改。
除非那些偏遠地區的站、私人的，有可能比較黑。正規的油站，只要加油機上都貼了一個強檢標，有這個的就不會有問題。
2、晚上加油量會更大？
網上盛傳因為晚上沒有太陽曬了，根據熱脹冷縮的原理，晚上就會提升加油量。
真相：其實油庫都是建在地下的，而且是恆溫狀態，所以，不管外邊天氣怎麼樣，這個油庫裡的汽油都是處在一個恆溫的空間中，不存在白天晚上體積上的差別，跟早晚加油多少根本沒有關係。
3、加油只加半箱，可以省油？
網上傳言只加半箱油可以減少車子本身的重量，長此以往可以達到省油的目的。
真相：這種說法在理論上有其合理之處，但也存在弊端。通常情況下，在市區行車不可避免會碰到堵車、紅綠燈停車等情況，少加油會減少車的重量，這樣一來，啟動時動力需求較小，油耗就相對減少，達到省油的目的。
但如果車只加半箱油，就要更頻繁的去加油站，一樣要耗油啊，所以，還是省省心吧。
4、油罐車在加油站補油時不要去加油？
傳言：加油站補油時，新注入的油料會衝擊到儲油罐中底層的沉積物，把底層的沉澱物攪入上層油麵，這時加進的油對發動機不好。
真相：加油站在卸油時，會停止加油服務。卸完油後，會安排5-15分鐘的穩油時間，確保油罐裡的雜質沉澱。在工作人員對油品進行檢測顯示質量合格後，才會恢復加油服務。
更重要的是，加油站已開始更新使用紙質濾網，在加油槍內部的濾網可以過濾掉雜質，同時吸掉水分，這樣可以最大程度的提高油品的純度。
5、97號比93號汽油更省油？
傳言：一些車主認為97號汽油雖然油價更高，但雜質更少，對發動機更好，使用下來也更省錢。
真相：93、97等汽油的數字標號，僅代表汽油的辛烷值，也就是汽油抗爆震燃燒能力，但不能說明油的清潔度。
什麼車加什麼油，是由發動機的壓縮比說了算。原則上，高壓縮比車應使用高標號的汽油。因為其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸壓力，避免發生震爆、行駛無力的現象。相應的，低壓縮比車應使用低標號汽油。
如果低壓縮比車硬要用高標號汽油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭還不到汽油自燃點，不僅汽油燃燒不完全，而且容易讓發動機產生積碳，損傷愛車。
翼卡車聯網
不知道我們有車的朋友們每次去加油站加油的時候一般都會加多少油呢？有時候我們身邊會有很多人跟我們說每次加油應該只加到半滿，等到用完之後再加，這樣子會讓我們的油箱車中的汽油更加耐用，那麼這種說法到底是不是真的呢？我到底應該如何給汽車加油呢？
其實一般來說上面的那種說法，加油和省油這兩件事並沒有什麼很大的關係，長期不加滿有並不會達到省油的目的，反而如果油麵過低會傷害到我們的汽車，因為汽車油箱中的油泵如果沒能完全浸在汽油中就會影響到油泵的散熱，這樣就會影響到我們的發動機。
那很多的司機聽到這樣說的時候，是不是就會覺得那我們是不是每次加油就直接加滿就好了呢？其實也不是，如果油箱中的油加得太滿，會是汽油進入到活性炭罐管路中，這樣就會降低汽車的工作能力，影響我們的日常行車，還會讓車內充滿汽油的味道。
那麼每次加油的時候油應該加多少呢？其實如果我們只是在市區中行駛的話，那我們的油只要加到7-8分滿就可以了，但是如果是跑長途的話建議油加到9分滿就不用再加了，還有當我們汽車油箱的油不足四分之一的時候就應該要及時的補充了哦！
看完了今天的生活小妙招，不知道你是否學會了關於給汽車加油的這些問題呢？現在知道是不是還不晚呢？希望我們別忘了關注我們哦！
