這款車不僅僅靠宣傳標語和專屬名牌表現，還有獨特的節能環保，為中國市場提供專屬車貼，讓它更有辨識度！
這款車的視覺性遠不止車貼，在它各個部位都能找到純電動版本的特徵要素。
新e-Golf的外後視鏡戲路頗廣，電動調節與電動摺疊僅是基本功，它還能使用電加熱功能為冬季用車增添便利，安裝在下方的迎賓燈為夜晚上下車提供照明，停車鎖門之後還懂自動翻轉，在空間較小時增強出入便利性。
步入車內，Vienna真皮運動座椅與前排座椅腰部支撐提供貼身包裹，自動防眩目內後視鏡與大燈隨動轉向功能清理出清晰視野，自動空調具備雙區獨立溫控功能，側後窗及尾窗65%吸光玻璃在阻隔有害光線的同時，後排乘客及後備廂內物品的私密性也得以保證。
這款車的被動與主動安全配置較為齊備，各類安全氣囊全數到齊，ESP電子穩定系統、定速巡航、倒車影像、倒車雷達、3.0版本自動泊車系統也都在列，可適應複雜的城市泊車情景
數字化科技是它的一大優勢。12.3英寸可自定義式全液晶儀表（Active Info Display）是大眾品牌的殺手鐧。提升便利性，降低行駛時駕駛員因視線轉移所帶來的風險。
導航系統經過重新設計，讓它更加清晰耐用。除了常規功能之外，還配備了手機映射功能(App-Connec
t)、大眾汽車車聯網（Volkswagen Car-Net）等功能。
其中，手機映射功能繼續支持蘋果CarPlay及MirrorLink平臺，並加入了百度CarLife平臺，用百度品牌強大的地圖資源（雖然跟谷歌比起來就是渣渣，當然高德也一樣讓人無語），以及符合中國用戶使用特性的人機交互界面，實現導航、語音輸入、在線電臺、撥打及接聽電話等功能。
至於那套大眾汽車車聯網（Car-Net），依然是原來的配方，涵蓋呼叫服務、在線服務和遠程監控的20多項功能均可實現。如果你連選菜單都懶得弄，也可以通過車輛前排頂部配備的iCall、bCall與eCall三鍵模塊接通呼叫中心，讓人工客服給你解決酒店預訂、航班預訂、餐廳預訂、預約接送機、代客泊車、道路救援、保養預約這些內容。
這款車可通過手機APP查詢附近可用充電樁，並同時查看充電樁空餘情況，也可遠程控制空調開啟並設置車內溫度，並通過“出發時間”規劃功能在出發前將車內溫度和充電量調整至設定值。
紅利：政策東風起
最近幾年是中國新能源汽車行業的井噴之年，新能源汽車的利好消息陸續呈現。1.6L及以下排量車型的新車購置稅優惠政策已經關張大吉，新能源車（插混、純電）的政策紅利依舊持續，並在2020年12月之前保持穩定。
只不過，新e-Golf暫未進入國家新能源車目錄，估計會在《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十七批)之中妥妥地出現（混動Q7都能進，純電高爾夫不可能跳票）。屆時，新e-Golf新晉車主們的購車賬單中，才會免除2.3萬元的新車購置稅成本。
全國目前已有11座城市建立了限牌、限購、限行的燃油車門檻，特別是花錢都買不到牌照的北京市，此前因為“地方小目錄”的保護，用戶只能選擇北汽新能源的某些冬季續航只有100km的神車，亦或是攜百萬直上特斯拉。
今年2月底，北京相關部門終於取消了小目錄，5.4萬個2018年北京新能源指標也同時出爐，那些想買進口純電動車，又等不來新一代日產Leaf和特斯拉Model 3的潛在買家，也算多了一個選擇。（等特斯拉Model 3的話，有可能錯過指標的1年有效期。）
閱讀更多 遊走的汽車 的文章
