工ii蟻
吉利在自主品牌中，營銷做的確實很好，毫不誇張的說，我認為奇瑞這種企業，在營銷方面如果有吉利一半的水平，現在銷量也不至於這麼差，至少在一線自主品牌中，長安、長城、比亞迪、奇瑞這些品牌，營銷上都趕不上吉利。
吉利的營銷模式好，體現在很多方面，比如網上流傳著某某品牌水軍，但是說到吉利的時候，大家都習慣稱為“海軍”，這絕對不是蓋的，吉利有新車上市，或者稍微有負面新聞的時候，您就會發現各大汽車論壇，都有吉利的帖子，有的車系論壇，和吉利一點邊都沾不上，同樣出現吉利汽車的帖子，這一點都不意外，就是那種隨處可見的感覺，收購沃爾沃後宣傳沃爾沃技術，入股奔馳後宣傳吉利和奔馳的合作技術，其實就目前為止，除了領克和沃爾沃共享平臺之外，其他的車型和沃爾沃沒有半點關係，更不要提奔馳了。
另外，吉利新車上市之前，會製造出各種各樣的氣氛，從博越到博瑞，都是打著“最美”國產車來的，基本上炒的非常火爆，大家可以注意一個細節，一般來說，別的車企新車上市，要麼比較低調，要麼臨近上市才會流出售價範圍的東西，而吉利就不一樣，會很早曝光，然後預售價也會提前曝光，當然版本非常多，領克上市很早一段時間，就有了報價，而且報價隨著時間變化，給人一種感覺，就是吉利在試探消費者，先給您一個象徵性的預售價，看看消費者是否可以接受，聽聽外界的聲音，吉利多款車型上市，都會有這樣的鋪墊。
當然，作為自主品牌銷量第一的企業，實力還是絕對存在的，否則吹的再厲害，也不會有市場，吉利銷量好，有很多種因素，拿自主轎車來說，吉利轎車佔到了36%的市場份額，也就是說，街上跑的自主轎車，每100臺就有36臺是吉利的，這個數據非常不錯了，價格親民，配置良心，都是非常重要的因素，另外吉利從轎車，到跨界車，再到SUV，產品細分化做的非常好，目前就差MPV了，而根據消息來看，吉利的首款MPV也不會讓人等太久。
國內最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
威馬汽車Club
更新邀請。我認為，酒香也怕巷子深。再好的產品沒有好的營銷也很難出人頭地。但是光靠好的營銷也是不能持續好的銷量的，最主要的還要自身產品實力過硬。好的產品加上好的營銷就好比如虎添翼。吉利汽車現在發展這麼好最主要的還是他們自身產品佈局好，各個車型互補，品質又做的好，再加上新時代新的營銷模式，才能取得如今這樣的成績。
