8月6日，吉利汽車官方微博公佈了吉利汽車7月銷量120277輛。較去年同期增長32%。2018年1~7月吉利汽車總銷量達886907輛，絕對是自主品牌的一大亮點。
下面盤點一下吉利汽車具體銷量數據。
博瑞及博瑞GE銷量4005臺，1~7月總銷量24242輛，這樣的成績對於一輛國產B級混動新車來說，十分不容易。高顏值，低油耗，新能源車越來越受國人青睞。
博越7月銷量為19413輛，比上個月要少，不過每月銷量都十分可觀，也很穩定，雖然不斷爆出各種問題，但是瑕不掩瑜。
吉利帝豪7月銷量20021臺，剛好過了兩萬，一直是轎車銷量排行榜中唯一能進入前十的自主品牌，多年來的口碑讓這款車保持著穩定的銷量，可以說是自主轎車的一哥，質量也很穩定，除了油耗方面比不過合資車外，其它方面個人覺得並不輸合資車。
帝豪GL 7月銷量12566輛，帝豪GL的品質上比帝豪要好，是一款性價比很高的車，看著比較上檔次，用料和做工都挺好，唯一缺點就是動力組合不是很合心意，要是帝豪GL使用1.5T四缸發動機+CVT的組合，或許能更上一臺階，有人說為什麼不用6AT，6AT售後或許會裝備，但是油耗上更大，所以個人覺得CVT更好，即照顧了油耗，平順性也更佳，成本也會更低。
帝豪GS銷量 13634輛，這是一款漂亮實用的城市跨界車。
還有全新遠景銷量11820輛、新遠景SUV銷量 9157輛，遠景SUV性價比高和空間足夠大。遠景X3 銷量10811輛，吉利遠景S1 3940輛。
領克系列包括領克01和領克02銷量為12300輛，官方未分開公佈，所以不知道7月領克01的銷量，6月份領克01銷量達9000多臺，7月份也應該不差。不過領克的銷量終於過萬了，現在領克03也開始出現大家視野中，領克家族越來越豐富的車型，相信今後吉利汽車的總銷量會更上一臺階。
從上面公佈的數據來看，吉利多款車型銷量過萬，均衡發展。吉利作為國產自主裡一枝金鳳凰，終於開始展翅高飛，或許很多人看不慣吉利的營銷手段，但是國產車的進步卻是實實在在的，起碼自主車的雄起，也讓合資車慢慢低下高傲的頭顱，開始正視國內汽車的需求。
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