眾所周知，韓系車作為顏值車型的代表，近年來在國內市場上的表型並不是很滿意，相比車型的顏值來說，如今的消費者更加註重車型的質量，這也是大眾、豐田、本田等車企火爆一時的一個重要原因，反觀韓系車企則要遜色很多，而今天給大家介紹的是來自北京現代旗下的一款家用車型——現代瑞納，作為曾經的小型家用車的銷量王，瑞納也有著比較輝煌的時候，在當時可以說家喻戶曉，售價高達10萬，銷量上力壓飛度等車型，現如今卻是一落千丈，起售價不足5萬，很少有消費者購買。
現代瑞納在外觀方面延續了現代汽車流暢、飽滿圓潤的造型，同時又添加了幾分俏皮。個人感覺瑞納會博得年輕消費者的喜愛，現代瑞納長寬高分別達到了4340mm、1700mm和1460mm，完全滿足了家庭A0級轎車的身材。瑞納的前臉還採用了經典的“X式樣“的造型，猶如一張笑臉，整體線條從中間向四周擴散，視覺上極具衝擊力。
車身來看，瑞納的設計保持了其家用車型的水準，整體的風格比較的簡約時尚，看上去比較的耐看，貫穿式的腰線拉伸了整車的橫向視覺感受，在尺寸方面，這款車的表現比較的緊湊，長寬高分別為4300*1705*1460mm，軸距為2570mm，定位為一款小型車，與一般的緊湊型SUV還有著一定的差距，但作為一款日常代步車型來說還是比較的適合。
瑞納的內飾設計也是這款車的硬傷，考慮到成本的原因，這款車在用料上採用的都是硬塑料，座椅則採用的是布料，呈現出了比較強烈的廉價氣息，整個的中控臺看上去比較的整潔，氛圍氣息比較的單調，缺乏一定的活力，相比大眾Polo來說要差很多，更重要的是這款車在配置上存在著嚴重的簡配現象，像是ESP車身穩定系統、牽引力制動、剎車輔助等安全配置均沒有配備，安全性上有著比較大的隱患，這也是很多消費者不喜歡這款車的一個重要原因。
北京現代瑞納搭載的是1.4升，具有CVVT可變氣門技術，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制，不僅可以使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出，這點在實際駕駛中感覺十分明顯，油門踏板觸感靈敏，一觸即發，起步十分快，完全不像一款1.4升的車型。
傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和比較落後的4擋自動變速箱，這樣的動力組合在同級車型中毫無競爭力，而這款車的油耗在比較的省油，百公里油耗不足6L，有著不錯的經濟性。
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