這款純進口四驅「越野王」7座帶大梁才27萬,性能不輸普拉多!

豐田Fortuner奔跑者,國內知道這款硬派SUV的人應該不多,主要原因是奔跑者不是豐田的全球性車型。但奔跑者在中東地區卻極受歡迎,購買奔跑者的消費者無非就是看中它極高的性價比,還有它絕對強悍的越野性能。它是一款比漢蘭達性價比更高的豐田七座,它雖然只能以出口車身份置辦,但是價錢也很親民,官方說,此款車幾乎不盈利,它就是豐田奔跑者,虧本銷售,性價比完勝漢蘭達!這款純進口四驅“越野王”7座帶大梁才27萬,性能不輸普拉多。

這款純進口四驅“越野王”7座帶大梁才27萬,性能不輸普拉多!

外觀上看這部車有著和“普拉多”太多的相似之處。車頭位置,標誌性的銀色鍍鉻裝飾條構成了這部車的進氣格柵,霸氣側漏。兩側的前大聲設計的也非常犀利。側面上看這部車,整體感覺更像是“福特 探險者”,整車沒有采用比較時尚的腰線設計,所以一體感非常強!

這款純進口四驅“越野王”7座帶大梁才27萬,性能不輸普拉多!

在內飾方面,豐田奔跑者中控層次分明,十分符合硬派SUV的個性,但是整體看上去十分呆板,像是十年前的內飾設計風格,這也是很多人對於豐田奔跑者紛紛吐槽的地方。在動力方面,豐田奔跑者搭載了2.7L V6發動機,匹配5速ECT-i自動變速器和4速變速箱,標配全時四驅和非承載車身!

這款純進口四驅“越野王”7座帶大梁才27萬,性能不輸普拉多!

懸掛方面採用雙叉形臂前懸架,四連桿機構式後懸架,雖然舒適性方面有一些損失,但質量卻讓人放心,國內車型搭配分時四驅系統,生來就是越野的好苗子!而豐田奔跑者中東版增加了一系列電子系統比如KDSS動力調節系統,整體感應系統等可以控制油門的響應度,牽引力大小等功能以增加安全籌碼。喜歡今天的分享就關注小編,每天為大家帶來新視覺,小編認為自己還不夠完美,所以各位對小編有意見或建議的可以提出來,歡迎大家在留言區評論!謝謝你們的支持。


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