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集装箱千千万万，基本上都一样，我们以单体的码头为例，来讲一讲普及一下集装箱管理问题，“
箱位”这么学问。在开讲之前，先来了解一个题外的小常识。
那么这“靠泊空档系数”是啥意思呢？
好比你家小区的地下停车场，一般车位宽度都要比车宽一些，是为了空出车与车之间的必要的空间，以便于你的爱车在任意时间进出车位时不至于刮擦到相邻车辆。
So what？
停车场的一排排车位相当于我们的码头泊位（看下图），车位里的车相当于靠泊作业的集装箱船，而这个“靠泊空档系数”就是为了预留出船舶进出泊位的空间而设定的，一般为固定值1.1。
不知这个“栗子”你好不好消化？
因为这个空档占用是船舶靠泊作业的必要条件，所以在计算泊位利用率和占用率的时候必须要加上它。
现在你再回头看看上面那个计算公式，是不是更好理解了呢？
好啦，开胃前菜就到这儿，下面上主食，请保持好胃口~
身在“千万级”单体集装箱码头，你一定见多了这样的场面：
还有这样的：
感叹壮观之余，是不是还有密密麻麻？
你知道到底有多少箱子在我们大北三堆场吗？小编给你几个数字：
大北三堆场面积183.7万平方米，可堆箱23万TEU，常年堆箱量在15万TEU左右。
如果这些箱子首尾相连排起来你在箱顶上开车，得开9个钟头左右！
这么多积木一样的集装箱之所以能如此整齐，是因为有一套编码系统让这些箱子“安家落户”。
也可以这样说，在集装箱码头的堆场里，每一个箱子都有一个属于自己的ID，这就是“箱位”。
我们的控制员和龙门吊司机就是凭借这个“ID”，才能在成千上万的箱堆里精准定位某一个箱子，并进行指挥和吊装的。
如果你还是觉得似懂非懂，那小编就分5个步骤帮你把大象装进冰箱，看好咯~
第一步，整个堆场，按“区”划分。
按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。
如1号泊位对应1区，2号泊位对应2区……，放个图你看：
第二步，每个 区又划分为“块”。
如第5区，按照海侧到陆侧的顺序，分别为5-1、5-2、……，如果数到第10块了还没完，那就用5-A、5-B、……
第三步，每块又划分为“贝”。
英文为BAY，与船箱位的BAY对应。
按惯例，用奇数表示20英尺小箱的摆放位置，用偶数表示40英尺大箱的摆放位置。文字太抽象，还是看图说话吧：
为了方便你理解，小编用带红光圈的数字标示出这个箱块的实际堆箱贝位，不知道你有没有看懂了呢~？
第四步，每贝又划分为“列”也叫行。
每个贝位一般有6列，从靠近车道一侧起，分别为1、2、3、4、5、6列，找1个贝的箱子给你看吧：
第五步，每列又分为“层”。
英文为“TIER”，一般为4-5层，从底向上，依次为1、2、3、4……，还是刚才那个贝，你再瞧：
怎么样？记住了吗？
好了，就这样把五个步骤合起来，就可以轻松说出一个集装箱的箱位了。
这样理一理，是不是觉得其实挺简单的呢~
最后，再来个“餐后甜品”吧~
你知道为什么有些箱子是严丝贴缝挨个堆成这样的：
有些为什么又要空出这样一条缝：
很简单，一般来说，紧密挨个儿的，是空箱；留缝儿堆放的，是重箱。
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