高鐵，帶給人們不僅僅是出行方便，對於地區經濟發展來說，更是帶來自信心和活力無限。
2018年8月3日，草原高鐵張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開行一週年了，在這一年中，烏蘭察布至呼和浩特東累計發送旅客81.6萬人。再加上2015年1月8日開通運行的呼和浩特至包頭動車組列車，使呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布市相繼融入高鐵生活圈，形成以呼和浩特為中心一小時城市圈。這樣就給四地人民群眾生活帶來極大方便，當然也在潛移默化中改變著人們生活方式、工作方式。過去有好多人生活地和工作地不再一個城市，雖然說城市間相聚都在200公里以內，但是交通工具速度比較慢，因而牛郎織女兩地分居者不在少數，現如今，高鐵動車組開行，呼和浩特到包頭運行時間在一小時以內，呼和浩特至烏蘭察布運行時間是40分鐘，再加上動車組恰到好處開行時間，給兩城一家生活帶來極大方便，因而通勤、通學者越來越多，每天都能夠舉家其樂融融團聚在一起。
高鐵動車組開行後，也極大地豐富了這些地區人民群眾業餘生活。眾所周知，內蒙古地域遼闊，各地風土人情、景觀景點、飲食特產等各不相同。在過去日子裡，由於時間關係，週末等業餘時間只能在本地逛逛商場，有閒情逸致者在飯館或家中喝喝小酒、打打麻將。而現在乘坐高鐵動車組一小時就到達相鄰城市，觀觀不一樣風景，品一品異鄉不同風味飯菜，購買一些各具特色商品。比如，呼和浩特市人們，可以到烏蘭察布市購買地地道道、物美價廉皮草商品，遊覽老虎山公園等景點，尤其是到了夏季，更是到了避暑勝地。而包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市的人們，可以在呼和浩特市遊覽大召、昭君墓、將軍衙署、大青山野生動物園等景點，品嚐地地道道呼市燒麥等特色食品。當然這些城市人們可以在週末，相邀去看希拉穆仁大草原、看成吉思汗陵、看響沙灣等景觀，吃手扒肉、聽悠揚蒙古長調，還可以走進採摘園、農家樂，放飛心靈，陶冶情操。
高鐵動車組開行，更是提高了這些地區品位，極大地改善地區投融資環境，為招商引資，為地區產業結構調整及升級改造拓寬渠道，特別是承接京津冀地區產業轉移起到助力作用。使更多人從事旅遊業、服務業，實現在家門口創業和就業，實現脫貧致富奔小康。
內蒙古是資源大省，鐵路運輸一直制約著地區經濟發展，隨著高鐵動車組開行，逐步實現客貨分道運輸，暢通煤炭等大宗物資運輸，為“公轉鐵”目標實現，為打贏藍天保衛戰打下堅實基礎。
隨著張呼高鐵鋪軌完成，並與京張高鐵同時開通運營，草原兒女離北京距離越來越近，同時隨著“八縱八橫”高鐵網建設，內蒙古與全國各地距離也越來越近，內蒙古的未來，在人暢其行、貨暢其流中會更加美好。（馮根新）
內容轉自人民網
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