提到江蘇，很多人首先都會想到江南水鄉、魚米之鄉，很多北方人對江蘇充滿了羨慕嚮往之情。
但在江浙滬來看，江蘇北部的經濟一直為人詬病，在全國高鐵線路越來越密的大背景下，蘇北地區的鐵路建設遠遠落後蘇南地區。
一提到蘇北，大家首先想到的就是農村、貧窮、落後。但事實真的是這樣麼？
如果跳出江蘇，把蘇北和全國進行對比，大概是一個什麼樣的水平？
眾所周知，江蘇經濟水平在全國排名第二，省內13個地級市全部進入前100名（全國共計333個地級城市），並且江蘇最弱的宿遷2016年經濟總量就能達到2200多億。這是什麼概念——把宿遷放在河南能排18個地級市裡面的前4名，放在安徽、江西等省，排名僅次於省會城市。再舉個例子，蘇北老大哥徐州經濟總量5800多億，全國排名30名左右，秒殺掉了全國近90％的地級城市。把徐州的經濟總量放在27個省會城市中，能排名第15位，秒殺掉了近一半的省會城市。
說完了經濟，再來說一說蘇北的最大優勢：教育和人才。雖然有些應試教育的弊端，但高考成績是硬道理的背景下，蘇北的教育能力真的不容小覷。
教育方面，蘇北的徐州高校數量僅次於南京，徐州有11所本科院校，其中211院校一所。你想一下，還有哪個地級市有這麼多高校，哪一個地級市能有一所211大學。河南等省份就一所211大學。此外，鎮江、揚州、南通，蘇北的很多城市都有自己的招牌大學，且質量都不差。
而一說到高中，位於蘇中的南通的高考模擬試卷，讓很多外地考生聞風喪膽。
唯一有些遺憾的，就是鐵路交通了。雖然高速道路發展的不錯，但高鐵真的差了點火候，除了徐州，大部分蘇北城市都還沒通高鐵（南通目前已開通動車組）。但是，蘇北這幾年大力發展高鐵，2020年要新增開通至少5條高鐵連接蘇南上海杭州青島煙臺。
另外蘇北的鹽城、連雲港有BRT快速公交，徐州4條地鐵線正在加緊建設，鹽城地鐵正在審批中，還有鹽城的室內高架已經建成。
作為江蘇人，要有自信。
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