上週五，受尼日利亞石油工人罷工威脅以及中國需求上升的提振，WTI、布倫特攜手攀升。具體來看，上週五WTI原油期貨價格收盤上漲0.67美元，報57.36美元/桶，漲幅1.27%；布倫特油期貨價格上漲1.2美元，報63.4美元/桶，漲幅2.08%。不過，從周線來看，WTI下跌1.63%，而布倫特下跌0.49%，油價連續兩週錄得下跌。
上週五，受助於中國原油需求不斷上升的推動，原油價格上漲。海關總署上週五公佈的數據顯示，中國11月原油進口增至3704萬噸，相當於901萬桶/日，為紀錄次高水平。在2017年前11個月時間裡，中國的原油進口量同比增長了12%。
另外，非洲最大原油出口國尼日利亞的油田工人罷工威脅也支撐了油價。尼日利亞一個主要石油工會威脅將在12月18日進行罷工，以回應生產商“將大規模解僱員工”的消息，這引發了市場對原油供應中斷的擔憂情緒，對油價形成了支撐。
不過，WTI、布倫特上週整體下跌，因市場擔心美國原油產量不斷上升，可能損及歐佩克牽頭的減產協議帶來的影響。而上週六凌晨公佈的數據顯示，美國至12月8日當週石油鑽井總數增加2口至751口，連續第三週錄得上升，並刷新9月來新高，同時也是今年夏季以來最長增長週期，這也在一定程度上加劇了油市的擔憂情緒。
距離成品油調價時間只有三天了，擱淺已成定局。敬請等待12月14日24時調價窗口開啟。後期國際油價仍會在對美國原油產量激增的壓力下繼續下調，但預計降幅有限。受此影響，
原油變化率雖然在0值上下浮動，但無論是上調還是下跌幅度均較小，不足50元/噸的調價幅度或將促使本次調價擱淺。
2017年以來零售價漲多跌少，最終或將以下調收官：2017年以來，我國汽柴油零售價共經歷了10次上調、6次下調和7次擱淺，累計分別上調汽油365元/噸、柴油350元/噸，折升價約89#0.27元、0#0.30元。而12月28日將迎來今年最後一個調價窗口期，鑑於近期國際油價跌勢明顯，進入新一輪計價週期之後，零售價或存下調預期，不過中下旬之後，利多出盡之後國際油價或震盪回調，因此也不排除繼續擱淺的可能。
柴油價格走跌社會庫存有所提高：在經歷近3個月漲勢之後，國內柴油市場價格終於開始承受一定的壓力。12月7日，華北汽柴油走跌50-200元/噸;華南柴油走跌50-150元/噸;山東地煉下挫50-150元/噸。
業內人士表示，12月份以後，雲南石化、惠州煉廠二期等項目投產，隨著檢修的結束，山東等地獨立煉廠開工率也將逼近70%，創年內新高，南北方資源整體供應充足，柴油社會庫存將有所提高，預期供應緊張局面將得到緩解。
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