2018年5月20日南航最後一架波音777-200客機完成其最後一個商業航班，結束其22年多的服役生涯，正式退役。
這是南航引進的第1架波音777飛機，也是國內的首架波音777飛機。
1992年南航向波音公司訂購了6架波音77-200飛機，當時777飛機還處於設計階段。
1995年底南航接收了首架波音777-200飛機B-2051號，這是國內的首架波音777客機。
之後，南航陸續又接收了9架波音777-200飛機，其中有4架為租賃，註冊號依次為B-2051至2058、B-2062和B-2070。
波音777飛機的引進極大的提升了當時南航的運營能力，尤其是國際航線。
這10架波音777飛機憑藉其強大的載客量，成為南航在旺季時候的主力，甚至被成為“春運利器”。此外，還承擔了朝覲包機、維和各項任務。
1997年7月南航成為全球首家使用波音777執飛跨太平洋不經停航線的航空公司，從廣州飛往洛杉磯，飛行時長12小時37分鐘。
南航波音777-200客機退役後，其航線將由波音787-8飛機來接替。
中國國航自1998年開始引進第1架波音777-200客機，相繼接收了10架777-200客機，目前機隊中還有兩架在運營，為B-2068/2069。
不過根據國航2017年財報披露的信息，這2架波音77-200客機也將於今年退出運營。
屆時波音777-200客機將結束在國內民航機隊的服役生涯，全部退役。
目前南航機隊中擁有10架波音777-300ER飛機，2019年後還將陸續再接收8架波音777-300ER飛機。
國航機隊擁有27架777-300ER，後續還將再接收1架。東航擁有20架。
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