關於封閉二十四道拐抗戰公路的通告
二十四道拐抗戰公路是國務院批准的第六批全國重點文物保護單位，為保護好文物本體安全，更好地呈現晴隆二十四道拐這張名片。根據《中華人民共和國文物保護法》有關規定，經縣人民政府同意，決定對二十四道拐抗戰公路實行封閉保護，禁止社會機動車輛通行。封閉時間：2018年8月10日起。
特此通告
晴隆縣交通運輸局
晴隆縣文體廣旅局
2018年8月1日
二十四道拐全景
抗戰生命線
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二十四道拐
當年美國隨軍記者拍攝的經典照片“二十四道拐”（資料照片）
數年來，一提起“抗戰生命線”滇緬公路，人們就會想起一張著名照片：一條險峻山道，沿著陡峭大山蜿蜒而下，連轉24道急彎，一輛輛貨車滿載援華物資在上面奔馳，情景十分震撼。
照片是1943年美國隨軍記者拍攝的，圖上的公路，就是舉世聞名的“二十四道拐”。經滇緬公路運來的援華物資，必須經過這裡才能到達重慶。
因為它險峻陡峭，運輸十分艱難，美國盟軍專門進行了改造，派遣工兵營，會同當地民工拓寬路面，加固路基，修築擋土牆等設施，保障了重要物資源源不斷送到抗戰前線。這條公路的形象早已隨新聞照片蜚聲世界，卻幾乎無人知道其具體位置，多年一直被誤認為在雲南乃至境外。
“二十四道拐”盤山公路
“二十四道拐”是抗戰期間“史迪威公路”的重要組成部分和形象標識。“二十四道拐”又稱“歷史的彎道”，是中國抗日戰爭大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”。
鄒嶽生——“二十四道拐”盤山公路的設計者（資料照片）
“二十四道拐”全程約4公里，在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，雄、奇、險、峻，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。
抗日戰爭期間，為保護和及時維修加固“二十四道拐”，美軍派駐了1880工兵營駐紮在晴隆沙子嶺，這是工兵營第二連部部分官兵合影（資料照片）。
“二十四道拐”的老照片和現在的對比。新華社記者 劉潺 攝
二十四道拐“美軍牆”
二十四道拐，因其在抗戰和二戰中的特殊歷史地位和作用，被譽為“抗戰生命線”和史迪威公路的“形象標識”。二戰時期，美國援華物資經過滇緬公路到達昆明以後，必須經包含二十四道拐在內的黔滇線才能送抵重慶和抗日前線，二十四道拐成了中緬印戰區的交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。
2006年，經國務院批准，二十四道拐公路被列為“國家級重點文物保護單位”，2010年被中共貴州省委列為“全省愛國主義教育基地”，2014年被國務院公佈為全國80個抗戰設施、遺址之一，是貴州省唯一的一處。
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