可能是今夏最難熬的一天！
一場突如其來的大雨從昨天夜裡一直下到今天中午，此時此刻窗外也還是陰沉沉的，絲毫沒有雨過天晴的意思，對我來說雖然一直很鍾情於雨天，但略低的氣壓讓我喘不過來氣，加上因為減肥最近兩天沒吃任何主食，所以全身上下各種不舒服。中午出去溜達了一圈兒，也算完成了今天快走5公里的目的，可是外面一點也不涼快，1個半小時後回到辦公室的我全身上下已經被汗水浸溼了。
擦乾頭髮喝了兩口水，來到樓上的辦公室以半臥的狀態開始完成這篇“老鞋頭”。
上週五的講科技我們聊到了Nike最著名也可以說是極具突破性的緩震科技，那就是Shox。這項科技足可以勾起大家的回憶，包括我本人在內，記得當年超想在第一時間購入一雙Shox BB4，在電話詢問了是否需要預定過後在第二天拿著現金去了西單，但最後還是未能如願以償與這雙鞋失之交臂，最後一怒之下在藍島大廈買了雙Air Flightposite 2，或許這就是傳說中的沒緣分吧，後面幾次復刻也很難再提起我的購買慾了，於是到現在我也沒穿過任何搭載Shox的鞋款，無論是跑鞋還是籃球鞋。
說到Shox可能褒貶不一，有人說我們沒有足夠大的體重很難去感受到這種緩震科技的存在，也有人說正是因為這種科技的積累才導致了文斯·卡特（Vince Carter）的傷病，其實我想說這些問題我也有想過。較一般的中底橡膠或者材料緩震來說Shox的舒適度確實差了不少，我雖沒穿著打過球，但還是有上腳嘗試過，的確我們不會在運動過程中刻意去用腳後跟去落地，但想要考平時的運動軌跡和方式讓Shox產生很大的形變確實是非常難的事情。Shox BB4前掌有Zoom Air還好，而Shox VC1到VC3不是前後掌分離式就是一片式的Shox，所以實際的腳感都不是很理想，原年時期也有看到過不止一個案例，Shox VC3的中底斷裂。
其實這項科技存在的時間並不算太長，雖然如果你查閱資料也會找到很多Shox的籃球鞋，它們也伴隨了一批球星曾經活躍在美職籃的賽場上，但是最近幾年Nike開發了諸多中底緩震科技，再加上Zoom Air、Air Max不斷更新，讓很多人都忘記了Shox的存在。回頭在想想卡特，印象裡從轉會到太陽隊之後他就很少穿著Shox緩震的款式了，轉而出現在他腳上的鞋款搭載Air Max氣墊的貌似更多一些，不斷的膝傷讓他不得不脫掉了自己的簽名鞋系列，雖然今時今日面臨退役問題的老將正在號召品牌復刻他的簽名鞋，但品牌卻遲遲未作出回應，看來對於銷量和人氣都失去了當年從PUMA挖牆腳時候的勇氣。
話題回到今天的鞋子上，Shox VC2是卡特的第二雙簽名球鞋，和前作相比最大的不同就是加持了全掌一片式的Shox緩震科技，我要說的是這樣的設置一來是品牌希望給消費者帶來更強烈的視覺衝擊力，二來憑藉當年卡特如日中天的人氣把貨品的銷售成績和客單價推向一個全新的高度。
和普通版本的Shox VC2不同，眼前的這雙是高達特別版本，也就是編號為RX-78-2的超限定版本。要知道這個配色在當年想要擁有一雙是要付出很大代價的。對於高達蜜們來說鞋身的配色就足以讓他們高潮了，以地球聯邦軍泛用多目的試作型MS製造商打造的RX-78-2作為配色靈感，鞋身用到了白色、深藍色、黃色和紅色的組合。2003年Nike宣佈與萬代合作推出這雙超限定版本，當年僅在日本的Bandai Museum發售，要知道只有會員才有資格購買，全球範圍內僅僅發售了450雙並在2小時內全部售罄。此外在鞋身內我們還可以找到高達聯邦軍的專屬吊牌。
除去全掌Shox緩震這個賣點，我們看到鞋身還是用了隱藏鞋帶孔設計，當然內側腳踝部分還有猴爪支撐（後面的講科技欄目中我們也會為大家著重介紹這項科技）。最後還有一個非常別緻的紅色鞋盒，鞋盒的標籤也是非常的高達。
時至今日如果你是一個卡特粉絲，或者你也是個Shox系列的追捧者，一定會對這雙鞋念念不忘，當然還是那句話真正喜歡這個系列或者說這雙鞋的人一定是念舊的，因為從性能上它確實不能滿足大家的需求，但卻可以帶給我們滿滿的回憶。
對於喜歡的事、物、或者人，其實說到底沒有什麼原因和道理可講！
攝影：Weocia
平面設計：召召
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