法國世界盃奪冠20後重回巔峯,低調的法系車是時候閒魚翻身?

最近如火如荼的俄羅斯世界盃終於落下帷幕,在德國阿根廷葡萄牙巴西相繼爆冷出局後,國際足協FIFA排名第七的法國過五關斬六將殺入決賽。最終在決賽4:2戰勝格子軍團克羅地亞,第二次舉起大力神杯!

法國世界盃奪冠20後重回巔峰,低調的法系車是時候閒魚翻身?

作為一個偽球迷來說,內心毫無波瀾甚至還打開了汽車新聞頁。相比法國足球在世界的影響力和知名度,法國的汽車業就顯得略顯佛系。不知道通過本次世界盃奪冠,法系車會不會重回大眾視野呢?

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其實在汽車質量還有用料方面,法系車是完全不遜色於德系車和日系車的。卻一直得不到主流大眾的認可主要原因是:不太符合中國人的審美標準!在小編的印象裡,法國是浪漫的代名詞,巴黎街頭玫瑰應急箱就是一個以小見大的例子。法系車同樣追求浪漫,所以在造車的外觀上不像其他國家的車系那樣有稜有角,而且在整體口碑還有汽車定價方面都存在不足。

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是金子總會發光,縱觀那麼多琳琅滿目的法系車,其中還是不乏亮點的!接下來小編就為各位介紹兩款個人認為被低估的法系車,讓我們一起感受下法系車自己獨特的魅力。

DS7

指導價:20.89-30.99萬元

DS7作為護送馬克龍登上法國總統寶座的座駕,肯定是有兩把刷子的!這是一臺華品牌的旗艦緊湊型SUV,在奢華的外觀還有五種風格可選的內飾上,都能看到DS品牌滿滿的誠意。作為最高配的歌劇院版搭載了1.6T渦輪增壓發動機,8AT變速箱,最大功率162 kW,最大扭矩300。動力絕對夠用加上豐富的配置,對於追求格調,希望與眾不同的朋友來說,DS7會是一個很不錯的選擇。

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雪鐵龍C6

指導價:18.99萬-27.99萬元

這款車在外觀上讓人感覺十分端莊穩重,具有一臺行政級高端轎車應有的氣質。在當今很多中級車在設計上都開始偏向運動化的趨勢下,這是一款很難得的行政級轎車,顯得十分低調。有350THP和380THP兩個版本可選,全系搭載6擋手自一體變速箱,低功率版本的350THP最大功率為123kW,最大扭矩245牛*米;高功率版的380THP最大功率為150 kW,最大扭矩為280牛*米。其實作為一臺中級車來講,行政級的定位是最為合適的,你能想象駕駛中級車飆車的場景嗎?

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對於法系車的現狀,大家有什麼看法嗎?下方的留言區歡迎吐槽也期待各位為法系車支招!

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