先來一張車型屁股
發帖前和大家一起先回顧下奧迪S（奧迪運動部）的一些歷史
quattro與Quattro
時間來到2000年，奧迪推出B5 S4車型 （這款外車型在余文樂黃秋生主演的香港電影裡出現）電影裡塗裝為黑色，隱形戰車
這代B5 S4 搭載2.7L V6雙渦輪增壓發動機 最大馬力250匹。國內擁有同款發動機的車型為奧迪草原狼，李亞鵬同款。
在奧迪B5 S4的生涯末期，寶馬M部門和奔馳AMG部門都有大刀闊斧之勢，這時奧迪公司在推出B6 S4的時候換裝了新款4.2L V8發動機，用於對抗寶馬M與奔馳AMG的性能車型，其實在這裡，我感覺奧迪拿S4對抗奔馳寶馬運動部門有點故意而為之，在推出RS4時，是想遠遠超過寶馬M3和奔馳C55的那種氣勢。
到了2006年，奧迪在quattro成立的25週年之際，推出了小改款的B7 S4（有5門房車 2門敞篷 5門旅行）
下面要介紹的車型，就是2006年奧迪S部門推出的奧迪B7 S4 Avant 旅行版
搭載4.2L V8 自然吸氣發動機 6速S-Tiptronic變速箱 第五代quattro四驅系統
在6800轉時爆發最大馬力340HP 0-100加速時間為5.4秒
正片開始：
先從洗車開始，面對35攝氏度的高溫，為大家拍片。（冉姐請雪糕）
一個人洗，一個人擦，一個人拍。前前後後，就我自己。
衝完泡泡，準備擦車，開拍。
既然叫Avant，那麼我們就多研究下臀部吧，前臉和國產的奧迪A4 07款非常一致。
換裝了OZ 19寸輕量化輪轂 輪胎尺寸為235/35R19
前半部分。
正面角度，中網碰碎了，車主從德國定了中網，等了2個月了，馬上到國內。
四出排氣，沒有閥門，跑起來有一種很低沉V8聲浪。為之震撼，不同於寶馬以及奔馳的運動部車型。
屁股是亮點。
屁股是亮點。屁股是亮點。
奧迪從B6 S4開始在V8行列中有了一席之地，之前即使有一對渦輪，B5的2.7T V6也不是奔馳與寶馬的對手。此外，奧迪決心在發動機參數上擊敗寶馬奔馳，於是在B7的奧迪S4上奧迪使其最大馬力達到了340HP，超過了Bimmer's 333HP評級。手動檔S4在7000轉爆發最大馬力，自動擋在6800轉爆發最大馬力，有著quattro加持。使得這一代的S4的綜合性能非常之平衡。
這一代奧迪S4原廠標配拉絲金屬內飾（可選裝碳纖維內飾或實木內飾）實拍車擁有黑色車頂以及選裝的碳纖維內飾，
附一張銀色內飾圖（6MT車型，0-100加速為5.3秒）。
原廠的打孔三幅方向盤，手感極佳。
RECARO運動座椅
包裹性極佳的RECARO運動座椅，採用12向電動調節 手動腿託。
已經14萬公里，自檢狀態，著車後無任何故障碼。
配置：面板有ESP開關，倒車雷達開關，座椅加熱，分區自動空調，215瓦的BOSE 10喇叭音響。
後排支持46放倒，後排置物簾也可以固定好。
座椅正常位置。
個人非常喜歡的原廠後排隔離網。
後置物簾，拉手部分設計了一個阻尼擋板，一個拉手也設計擋板，夠用心。
下面拍了一組在嶗山山內的照片，大家看下。
嶗山 （AAAAA級旅遊景區）
嶗山，位於青島市東部，古代又曾稱牢山、勞山、鰲山等。它是山東半島的主要山脈，嶗山的最高峰名為巨峰，又稱嶗頂，地處北緯36°10′，東經120°37′，海拔1132.7米，峰頂面積約1.5平方公里，為嶗山的主峰。 是中國海岸線第一高峰，有著海上“第一名山”之稱。當地有一句古語說：“泰山雖雲高，不如東海嶗。”
住在青島的朋友認識這裡。
踩到3分之1油門，遊客已經側目。
我曾猜想，狹窄的山路對於S4這種尺寸的車型來說，沒啥看點吧，其實我錯了。
深入山林。
在山間開著四驅車，聽著V8的聲浪。
在這裡，景色是重點。
避開了高峰時段，選擇遊客已經離開的時間。
S4說：前面這個小彎對我來說，輕鬆的很。
不不，我們還是欣賞景色為主。
A4前臉。
嶗山，東高而懸崖傍海，西緩而丘陵起伏，山區面積446平方公里。山脈以嶗頂為中心，向四方延伸，尤以西北、西南兩個方向延伸較長，形成了巨峰、三標山、石門山和午山四條支脈，嶗山的餘脈沿東海岸向北至即墨市的東部，西抵膠州灣畔，西南方向的餘脈則延伸到青島市區，形成了市區的十餘個山頭和跌宕起伏的丘陵地形。
大家仔細看下，其實看現在的A3就很有當時這款A4的感覺，稍微拉長及是A4。
光芒萬丈。
山路狹窄，捨棄了很多的拍攝角度。
一直在看沿路的風景，忘記了拍車。
遠處的山路。
景色宜人。
丁字形的C柱。
動態圖用了幾分鐘拍了幾張。找不到合適的彎道。湊合看，下次專門拍動態。
因為時間的關係只能一路狂飆，半趕路半拍攝。
仰口風景區
仰口風景遊覽區位於嶗山景區的東北部。景區嵐光靄氣中群峰峭拔，爭奇鬥妍，翠竹青松裡掩映著“海上宮殿”太平宮；關帝廟置身蒼松山楸間，前臨澗水、襟倚翠竹。懸崖峭壁下隱蔽著諸多奇石怪洞：有載記元朝著名道士邱處機的詠嶗山景物詩21首的白龍洞；歷代道士練功之地猶龍洞；由“青龍”、“白虎”、“朱雀”、“玄武”四塊巨石構成的白雲洞。在有名的獅子峰巔可欣賞動人的奇觀“獅峰賓日”，峰下可仰觀迷人的勝景“獅嶺橫雲”。
跑到了晚上。
吹吹海風，感受下大海的懷抱。
大哥要坐在後備箱裡感受下。
天全黑了。也沒有燈光，拿著手機閃光燈照了一圈。
手機閃光燈的效果。
大哥說喜歡這個路燈的色調，回家路上去大學裡吹了吹風。
夜裡大學。
車主也累癱了，蹲在那裡。
在這裡說下個人想到的幾個事：
開完之前的奧迪S8沒感覺奧迪的S部門沒有什麼亮點，當開完了S3感覺這一代車型真是適合日常代步，開完這款S4以後感覺，這臺V8設計的中後段巡航，肯定是會很給力，原廠聲浪剛好，再大一點，跑長途感覺耳朵會廢了，四驅的後輪跟隨性極佳，車型內飾外觀設計低調有內涵，對奧迪S部門刮目相看。這是一個質的轉變。
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