當特斯拉引領的一波新興公司開始造車時，傳統老牌車廠也開始發力了，寶馬已經發布了i系列電動車，而奔馳不久前也發佈了純電動車子品牌“EQ”，奧迪也依靠著混動的 e-tron 培養技術，捷豹這樣已經接近百年的英倫範兒高端英國汽車製造商終於也按耐不住，發佈了旗下首款純電動高性能SUV—捷豹I-PACE。
捷豹 I-PACE 自 2016 年洛杉磯車展正式發表以來，已獲得全球車迷的廣泛關注，承襲 C-X75 概念車的前衛造型設計，不僅象徵捷豹新世代產品的科技實力，同時也代表了英國先進造車工藝與追求性能駕控的信心。量產版I-PACE 前臉部分採用了主動式中網，需要冷卻時格柵內的活動葉片打開，不需要時將其關閉。這樣的設計有助於高效分流空氣，I-PACE 的整體風阻係數僅為 0.29。新車配備矩陣式 LED 前大燈科技感十足，L 形的日間行車燈也有著很高的辨識度。
內飾部分同樣保留了概念車的風格，全 LED 液晶儀表盤的設計增添了內飾的科技感。新車配備了與星脈車型類似的 JLR's InControl Touch Pro Duo 中控系統，上部為一塊 10 英寸觸摸顯示屏，下部配備一塊 5.5 英寸的顯示屏，I-PACE 搭載了專門為電動車設計的導航系統，其可以收集駕駛員的駕駛習慣，結合地圖路線和充電站的分佈來計算出最佳行駛路線。其還將搭載 Amazon Alexa 語音助手，可以實現車輛狀態查詢、智能路線規劃等功能。
動力方面，I-PACE 在前後軸上分別佈置一臺捷豹自主研發的同軸永磁電機，兩臺電機綜合最大功率 294 千瓦，最大扭矩 696 牛米，官方公佈的 0 至 100 公里 / 小時加速時間為 4.8 秒，比 Model X 100D 快。它採用了81 千瓦•時液冷鋰離子電池，一次完全充電的續航里程達 500 公里，而且支持快充，能在 40 分鐘的時間裡衝完 80%。
I-PACE 同步在國內推出四個配置車型，分別是基礎型 S 、進階型 SE 、高配型 HSE 和特別版 First EDITION。
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