世界盃正在如火如荼的進行，可謂牽動著全世界球迷的心。雖然中國十分遺憾的沒能參加世界盃，但這絲毫不影響中國人民對世界盃的熱愛關注程度。那麼對於全世界億萬人關注的事情，自然少不了廣告商的存在，汽車商當然也絕對不可能放棄這大肆宣傳的機會，奔馳，寶馬等全球知名品牌紛紛代言。作為中國豪華SUV品牌的WEY也榮登此場，C羅便是他的代言人。
中國自主品牌在許多人多眼中都不被看好，在世界上也算不上什麼大型品牌。與BBA，凱迪拉克，林肯等一線品牌相比，也存在不少的差距。比較得到大眾認可的吉利算一個，WEY我覺得也能算在其中之列。WEY是長城名下打造中國豪華SUV的品牌，作為時下最為火爆的SUV車型，WEY在售的兩款車也都是SUV，而此次代言世界盃的便是最新款的VV7!
外形上而言，VV7可謂掙得了不少的面子，“仿生豹”造型塑造的前臉，運動感與攻擊力兼備，六稜進氣格柵與1字型標誌，不言而喻的美感。C羅作為代言人也十分契合了品牌的形象，WEY作為打造中國豪華SUV的品牌，目標必定是面向全世界，而C羅作為一線球星，作為將來WEY走向世界也起到了不的作用!
國產汽車自古以來都有這一個名號就是:技術不夠，配置來湊!高配置一直是國產車的特點，在質量與技術不如進口車的從前，為了有得一片市場，豐富內飾配置無疑能夠增加賣點，十幾萬的車可以與幾十萬的車配置相比，所以一直遺傳到現在!而作為SUV的領軍，VV7在內飾上也絕對不會落後，全軟質材料包裝內飾，21寸超大顯示屏，座椅加熱座椅按摩等配置一應俱全。
2.0T8速離合，最大馬力234匹，特有的雙VVT技術，保障了十足的動力與更加完美的操控!懸架也算得上VV7的一個加分項目，減震器與彈簧的濾震能力顯然要比絕大部分同級車要好，說它達到了四五十萬級別的合資或進口SUV的水準也不為過。更可貴的是VV7不單提供了出色的乘坐感受，這套懸架在彎道中的支撐性也很出色，高速併線時的側傾比預想中要小的多，完全不像是一個兩噸重的大傢伙。這種看似違反常理的行駛特性是通過懸架幾何設定來完成的。這樣設計的最大好處是，日常開起來一點也不會覺得顛，高速時還很穩。
在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均以豪華SUV為標準，將憑藉勁致有型的外觀設計、奢華質感的接觸感受、靜謐舒適的乘坐體驗、360°智能化安全防護成為中國豪華SUV的代名詞，"WEY品牌CEO嚴思先生曾在發佈會上自信的表示，"WEY——是中國豪華SUV開創者，也將成為中國豪華SUV領導者！"
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