稀夫文字
假如我有個車，哈哈哈，正巧我有個車，而且目前正在長途自駕遊的旅途中，而且我現在的確是弄成了床車在出行
大家現在生活條件都好了，走馬觀花式的旅遊已經無法滿足大多數人的需求，所以自駕游出行現在已經是很主流的旅行方式了，為了能更自由，更加方便的到任意想要去的地方去，很多時候，吃飯住宿的問題就會阻礙你的出行規劃，如果正好你有個SUV，那麼我建議，在不改變車輛結構，不違反法律法規的前提下，一定是要弄成床車，注意是床車，不是房車，概念是完全不同的
首先，普通SUV改成床車其實非常簡單，滿足幾個條件就可以了，第一，我覺得也是必須的，後排一定要能放倒，至於放倒後和後備箱是否能水平不重要這個有各種方法可以去改裝，因為有碰到有的朋友的後排座位只能按比例放倒到一定程度，甚至有的7座SUV或者MPV第二排是不能放倒，只能前移的，所以沒辦法改裝，除非自己拆裝椅子鉸鏈改造，這個不是那麼容易的。第二就是後排空間一定要有標準，如果放平連接後備箱到尾門的距離不到175釐米的話，實在是不太合適，睡覺的體感會很差，這個對我來說是個最保守的長度了，我自己的小破車就是175，我身高180，因為平時習慣屈著睡的，所以還能勉強接受。
其次，既然要弄成床車出行，睡覺的裝備還是要準備的，如果不講究的，最基本的裝備就是充氣床墊，或者真空壓縮式的海綿床墊，床墊能儘可能的保證你睡覺的舒適性，然後就是睡袋，保證睡覺的溫度，有的床墊自帶枕頭的，如果沒有可以自備一兩個，像我這樣比較貪舒服的人，除了以上物品外，我還準備了兩個枕頭，兩個抱枕，三床被子，床單，基本上家裡怎麼睡的，我車上就弄成什麼樣子睡覺
最後，如果像我一樣貪舒服的人，準備了那麼多物品，車內平時的空間就會很擁擠，收拾的再好，每次要鋪床的時候就會很麻煩，這個我深有體會，所以在旅行了四千公里後，我終於忍不住給車安裝了車頂行李箱，真後悔沒早點裝啊，裝了以後，車內平時的空間就很舒服，在收拾床鋪的時候，也不用拿進拿出的，需要的物品按照順序依次準備好，很快就能睡覺了
至於說為什麼要弄成床車？
我的看法是，第一，自駕游出門在外，難免會有前不著村後不著店的時候，在高速，在國道上沒到目的地，又到晚上了，找酒店賓館難找的時候，甚至於有的時候住宿條件會讓你覺得還不如在車上睡覺的時候，有沒有床車，這個睡覺的區別有多大就不用我說了吧。第二，自駕遊最大的開銷無外乎油費過路費和住宿費，油費路費可以合理規劃，也能節省，住宿費其實是個很大的開銷，如果有舒服的床車，那麼省下來的這個費用是不是可以讓你走的更遠，看到更多的美景
在我看來弄成床車一定要方便簡單，網上有很多方法，有些其實是做複雜了，費用也很高，我的方法很簡單，如果是後面放倒後和後備箱在一個水平面的，恭喜你，你只要準備好床墊和睡袋，就是床車了，如果放倒後後後備箱比後排低的，那麼我現在用的是兩個收納箱，尺寸按照後備箱大小買的，平時可以放東西，睡覺的時候能填平這個高度差，幾十塊到一百多塊就能解決了，網上還有些專門定製的床箱，其實意思和這個差不多，價格基本上三千起，也有些牛人大神自己手工製作木頭的，鋁的焊接，其實如果喜歡自己東西覺得有樂趣的也是挺不錯的
說了一大堆，其實就是我現在自己旅行經驗，希望能夠給需要的朋友一點啟發，談不上什麼好方法，大家都可以試試，我的小破車四萬出頭買的，連我都可以，相信大家如果想要床車出行的也一定可以的，旅行最重要的是一顆自由的心（當然，現實點，錢還是需要一點的，但是隻要夠用就行）
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皮皮蝦嘻遊記
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
首先，開車的朋友都有感觸，在高速上開個幾個小時以後，人精神就會疲倦，特別是夏天，外面溫度高，開車更容易犯困，要是同行的有人能輪班開車還好點，要是就一個人真是夠嗆。床車呢因為有床的屬性，那我累了以後就能好好的休息，只有保證充足的睡眠，你的精神才會集中。
其次，還是回到自駕遊的初衷上來。自駕遊的初衷是什麼？我覺得是為了更自由的欣賞美的景色、美的文化，因為厭倦了城市的浮躁，才去尋找美的真諦。那選擇床車自駕遊，我省去了找賓館的時間，我可以更親近自然，浩瀚宇宙，銀河無邊無際，有張床我就可以與天地共枕，那種感覺豈不美哉！
自駕遊本身就是一次欣賞美的過程，而床車呢，就是讓你在過程中更隨性、更自由！
賦墨吟殤1314
我每年都要自駕床車長途旅行（25天左右），我在重慶，去過新疆，海南，福建，老撾，丙中洛。（今年78月走阿里大北線，約嗎？）。為什麼床車出行，1.節約，不解釋了。2.省心，走到哪裡黑就在那裡歇，找賓館是非常費心的事，價格不想高了，檔次又不想低了。3.更接近美景，青海湖邊、霞浦海邊，早上直接看日出。巴音布魯克草原牧民家帳篷邊，聽著馬叫，數著星星。4.結交朋友（窩友），在海南在雲南能遇到很多車友，有房車有床車，聚在一起，談天說地交流經驗把酒言歡。
和風醉松
我買了臺東風御風6座車改床車，空間大，柴油，一公里0.6元左右，很省油，買個500安鋰電池，10000元，裝上家用一匹空調，冰箱，炒菜用電磁爐。整個改裝費用2萬元不到，行車發電，車頂加裝太陽能發電，長途電基本上夠用，去過廣西，雲南，西藏，青海，等地方，5月份出發新疆
喜歡遊蕩
把二箱車弄成床車容易，放倒二排放個汽墊床就成了，但難的是駐車空調，駐車時放空調就不能息火，既不安全又不環保。去年我駕駛長安Cs35攜老伴追尋父親的足跡重走長征路，45天行程二五千裡，因是一人駕駛，路上想睡個午覺就是一身汗，住鐘點房一是不好找二是增加費用。真想有一款能解決駐車空調的二箱車呀！
健健153086490
自己動手加裝備，分分鐘變床車，無損原車加裝成床。變床變車任性隨意改變
車改成床且行且合法規
15年和弟弟開著他的凱迪拉克SUV帶著老爸老媽去呼倫貝爾參加表弟的婚禮，順便旅旅遊，遼寧朝陽出發，走的赤峰，白天大家做著看風景，累了老爸或者老媽把後排雙人座椅放到，一共個人睡覺，另外一個人看風景。因為4個人，晚上就住賓館，朝陽到呼倫貝爾連玩在走，走了3天感覺SUV做窮遊，是非常方便的。今年條件好了點，我也買了個凱迪拉克XT5，購買了，帳篷睡袋，地墊，充氣床，摺疊桌椅，爐具等等，準備8月末先去日照，看看大海吃吃海鮮，住在海邊。為去新疆和西藏自駕遊做個提前功課。
鴻陽你君哥
會的。床車出行很方便、自由，不用為找旅館、飯館操心，有充足的時間遊玩。我的車是比亞迪唐，後排放倒就是一張平整的大床，同時它還是一個移動電站，可存儲10幾度電，不用為用電而絞盡腦汁。
雲途
首先，我不回答有沒有能力改造！我想借題問下專業人士，如果我把suv或者mpv改成床車的話；從北京出發到西藏，需要交多少罰款？如果在我能力承受範圍之內我肯定改了去旅遊。一分不罰的話，請給個依據！我也改了說走就走。如果不是就請不要誤導大家，整天跟交警較勁哪裡還有心情旅遊呢？
楚懿煒
目前可行性不大。從交規及天朝某些鼻孔朝天的執法人員的各種手段，就足以把你旅遊的熱情降到冰點。場地的問題：城市裡停車難，小車找車位堪比提了腰帶找廁所，別提房車了。就算找到車位，費用一天也不比快捷酒店便宜多少，還有上下水、生活用電…等等配套設施根本沒有完善。最後就是安全問題，村郊野外的倒是可以隨便停，但那也是歹人喜歡的地方，這種事就算以後有腦袋思考也是一個噩夢。所以，這目前只是停留在畫板上一個美好的夢境而已。
