目前中國有這樣一批城市，既不是省會，也不是一線城市，但是有一定的產業基礎，也有人口流入趨勢，他們就是環繞在一線城市周邊的區域。這些城市依傍在老大們的周圍，有得天獨厚的條件，隨著中國超級城市群的崛起，這些區域不斷的接收著一線城市的人口和房價溢出，目前來看，他們既沒有一線城市的限購政策嚴格，房價也相對便宜許多，吸引了大批投資者蜂擁而至。
今天不點名說那些城市，不然有廣告之嫌，我們只談邏輯分析，給大家一個尋找價值窪地的邏輯，大家可以順著這個思路去尋找。首先，這些區域城市一定要在一線城市周圍，大家看地圖可以知道，中國四個一線城市群，北上廣深，在這些城市周邊的衛星城，地理位置在以市區中心為定位五十公里之內的獨立行政區域，位置是最重要的因素，如果距離太遠，會增加通勤時間，人口流入支撐就會減少，不利於投資價值的升高。
其次就是交通，在交通層面，地鐵優於高鐵，高鐵站太偏太遠，也沒有地鐵方便，所以，我們要查找緊挨著北上廣深的周邊衛星城看是否有地鐵站口，即使沒有地鐵站，也要有政府的地鐵規劃圖，地鐵的造價一公里7到9個億，這樣大的工程都是要報到國務院審批的，是看當地GDP和人口規模能否達到條件，不然即使你修了後期運營也承受不了。有地鐵站口和規劃，政府已經替我們初步篩選出來潛力區域了。
因為是在一線城市周邊，土地相對便宜很多，更能吸引到產業轉移，譬如現在外界都在傳言華為要搬到東莞一樣。城市是有產業鏈條的，也要看轉移的產業是什麼，如果是一些菜籃子工程的產業和高科技高端製造業，發展潛力是完全不一樣的，同時我們也要注意，中國很多城市所謂的新區，只是當地政府自己叫的罷了，根本上還是低端製造業為主的產業聚集，這樣的產業支撐不了未來的房價。
環一線區域聚集大量的投資客，投資客多的區域不如居住人口多的區域。譬如說環京周邊的燕郊，號稱：睡城。這有一個好處，起碼鎖定了很多人口，有人的地方才有支撐，至少留住了人，投資客多的地方白天晚上都留不住人。判斷這個有個土方法，就是在晚上區看小區的燈就知道了。也可以用百度查找一下這些城市的人口密度情況，統計局，當地政府，網上一些資料都可以讓我們掌握清晰的判斷。
既然是選擇好的區域投資，坐等城市發展的紅利，我們也要考慮到價值窪地的因素，不能說市區房子均價五萬，你跟著買三萬，那這樣就屬於高位接盤了，其實從今年環京房價下跌我們就能看出來，那些北京周圍沒產業沒人口的區域下跌的也是最慘。有了價值窪地，還有看政府政策是否在壓抑房價，目前房價雖然很高，可也是經過好幾輪調控的結果，政府在調控政策的同時，也在壓抑需求，這些需求得不到釋放，也在等待政策的鬆動，限購限售長期來看肯定要放開，政策一旦放開，需求得到釋放，投資購買的價值會在未來顯現出來，這樣要做到長期投資收益的準備。
未來我國城鎮化進入下半場，城市之間會出現較大的分化，一線城市會飛速發展，形成超級城市群拉動周邊發展，由於限購和外來人口不斷湧入，周邊的三四線城市形成的衛星城不但有很大的外溢購房需求甚至還有可能併入一線城市。目前這些地方的房價有很多都是三四線城市的價格，只要大家精心挑選，就有機會用三四線城市的價格買到準一線城市的房產。
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