唐山這座城，方位正，馬路直，繞道不容易，迷路也不容易。對於一些老司機而言，導航裡“志玲姐姐”嗲聲嗲氣的溫馨提示，倒像是在路途上解悶的知心話語。不過，唐山和其它北方城市一樣，那些或突然或規律性的限號措施卻能令人措不及手，大意一回，紅鈔票就得少一張。
2018年8月3日（週五）
非營運小（輕、微）型汽車尾號【2/7】限行【含外地車】
提示你的不是大牌哥，而是【唐山交通安全微發佈】。出門前看看它，哪裡限行，哪裡封路它都能告訴你。四年來，幫助司機朋友省下不必要的罰款、油錢。有人說，“微發佈”的運營者比“志玲姐姐”還要暖心。這個人就是唐山交警——錢春。
錢春簡介
唐山市公安局交通警察支隊宣教大隊民警。1986年出生，2008年參加工作，2010年7月1日起從事宣教工作，2014年4月開通微信公眾平臺“唐山交通安全微發佈”，現擁有粉絲近百萬。2017年12月，榮膺“美麗河北 最美交警”稱號。
從崗亭走出的交警大V
錢春既是和善幽默的人民警察，也是聞名燕趙大地的交警大V。2014年4月，由他主持創立的“唐山交通安全微發佈”微信公眾平臺，累計瀏覽量已突破1億，影響力位列河北政務微信影響力排行榜首。按照唐山目前的機動車保有量計算，平均每兩名車主，就有一名是他的粉絲。“百姓的隨身貼士”名副其實。
寫文章、拍照片、操縱航拍器......當代媒體人應掌握的技能，錢春可以一肩挑；微信公眾平臺、微博、頭條號......時下最受歡迎的自媒體平臺，都能見到他的身影。
前不久唐山交警正式入駐“抖音”，抖號為995891939。喜聞樂見的大眾傳播方式，讓交通安全宣傳教育更加直觀。用當下一句流行語概括：“這位交警老鐵，玩得真是666！”
問：2008年還沒有微信，您進入交警支隊後最開始從事什麼工作？
錢春：其實我和其他同仁一樣，也是從基層民警做起的。入職後的一年半時間裡，我在市政府崗指揮交通，教導並糾正駕駛者、行人的違章行為也是工作內容之一。也正是因為有這樣的工作經歷，讓我深感宣傳教育對於公眾的交通安全的認知十分重要。
電腦就是他的崗亭
問：您是在什麼契機下走入了宣教的崗位？
錢春：2010年7月1日，我調入了宣教大隊，當時部門正是用人關頭，我的工作任務主要以電視直播為主，與同事趙鑫一起擔當業餘主持人。那段時光令我難以忘懷，也就在那時我接觸了媒體，紮根在了交通安全宣教崗位。
2014年4月，唐山市公安交警支隊官方微信平臺——“唐山交通安全微發佈”建立。移動互聯網的普及，拓展了公安交警網絡政務的深度與廣度……
問：您在學校的學得什麼專業？與傳媒行業有關麼？
錢春：我主修治安管理專業，跟傳媒幾乎不搭邊，掌握的傳播技能都是自學來的。在運營“唐山交通安全微發佈”的過程中，也吸收了國內其他同行的先進經驗，一邊學習摸索，一邊結合自己的工作經歷和唐山地域的實際情況，2014年又正值微信公眾號的上升紅利期，“微發佈”算不上起了個大早，但也算趕上了這撥大集。
搭小橋 通大路
曾經有人這樣評價過錢春，稱他通過微信平臺開拓網絡政務新天地，搭建警民“連心橋”，把新興互聯網技術與人民公安為人民的傳統價值觀緊密融合。而在錢春看來，微信及其他新媒體平臺的交管信息傳播大有可為。
問：您覺得守在電腦前“站崗”，跟在十字路口站崗有什麼不一樣？
錢春：交警的工作不僅是指揮、疏導交通，還要面對面對違章人處罰，教育，讓他們下次不要再犯。通過“微發佈”這個平臺，普及交通安全知識，宣傳交通安全法規即是為公眾打個預防針，要大家遵守交通；及時發佈限行信息、斷交信息，就是讓公眾少走冤枉路，減少不要的擁堵，也是一種交通疏導的措施。
2016年，錢春（左一）通過網絡直播現場執法，用時下流行的傳播方式向廣大人民群眾普及交通安全知識
問：您覺得唐山交警開設的這些新媒體平臺對受眾而言有何意義？
錢春：藉助蓬勃興起的移動互聯網最大限度方便市民，是交警支隊開辦微信公眾平臺的初衷。微博、微信是當下網絡交流最大的應用平臺，他們可以作為連接交管部門與百姓的政務新媒體、新渠道。在宣傳各類法律法規的同時，有助於規範公眾的交通安全意識。行人、駕駛者的覺悟提高了，違章事故減少了，會降低警力資源的不必要消耗，我們的工作效率進而也就上去了。
京津冀限行查詢小程序界面
訂閱號“唐山交通安全微發佈”、服務號“唐山交警”巧用小程序方便廣大市民。例如粉絲通過微信服務號“唐山交警”，可以進入由唐山交警製作的“京津冀限行查詢”小程序，為自己的愛車設置定時提醒，由於該功能是程序向用戶主動發送通知，故車主無須擔心自己忘記限號措施。而且這一小程序在北京、天津、石家莊、定州、任丘等地也同樣適用。此外，在這些平臺，用戶還可以進行天氣預報、交通違法、高速路況查詢等操作，可謂“一號在手，出行無憂”。
百姓給好評，領導給肯定。公眾號創立後，錢春幾乎將全部精力都投入到它的運營中。365天不分節假日，每天都將精心採訪、編寫的交管資訊、路況信息、出行貼士第一時間發佈。從無到有、從小到大、從弱到強，在不到兩年時間裡“微發佈”就成為全省首個訂閱用戶突破25萬人的政務微信公眾平臺。
目前，“唐山交通安全微發佈”點擊量10萬+以上單篇文章達數百篇。2015年入冬，華北地區普降大到暴雪，錢春通過“微發佈”及時推送的文章《車窗結冰千萬別用開水淋，這些竅門讓你2分鐘內啟程上班》更是獲得高達186萬的點擊量。
錢春進入大學針對具體交通行為進行授課講解
錢春不僅關注線上微信內容的製作，還積極拓展線下活動。他認為，針對不同的群體要制訂不同的宣傳方法。微信公眾號既是一個公眾信息服務平臺，也是一個新型工作平臺。他依託移動互聯網的高覆蓋率和快捷傳播，在校園開啟了交通安全“微課堂”，以微信方式為學生及家長常年推送交通安全課，通過一個“二維碼”抓住了學生、家長兩大群體。
錢春又根據一般機動車駕駛者的特點，在“122全國交通安全日”期間，通過這一平臺連續兩年成功組織交通安全知識競賽，吸引數萬名“粉絲”參與其中。2016年，他又在平臺上推出“大愛唐山·首屆文明駕駛人評選”活動，引領文明駕駛之風。
2015年5月，錢春的工作經驗被省交管局推介，他作為教官為全省交通安全宣傳業務骨幹授課；2016年1月，《河北日報》以《唐山交通安全微發佈——讓群眾多走“網路”少跑“馬路”》為題，對其工作成效予以報道；他的論文《淺析移動互聯網與交管信息傳播》在《人民公安報·交管週刊》上刊發，其通過“微信”開展交通安全提示的調研文章被公安部交管局官網刊發。
去年12月2日，錢春榮膺2017“美麗河北 最美交警”稱號，為唐山交警爭了光。
“一夜創造神話”
四年鑄就口碑
“唐山交通安全微發佈”於 2014 年4月18日註冊認證，現擁有“粉絲”近百萬，並且“粉絲”數仍以日均 200人左右的速度增長。同年9月，人民網開始發佈“中國政務微信影響力”前50名排行榜，其排行是以7941家政務微信為樣本，對各項指標權重進行動態測評而得出。“唐山交通安全微發佈”每週榜上有名，基本保持在前30位。從註冊認證到榜上有名，“微發佈”僅用了不到5個月時間，在業內被評為“一夜創造神話”。
四年時間過去，“微發佈” 依舊常青不老，錢春作為掌舵人，他的經營有何秘訣？
問：微信公眾號“吸粉”是不少新媒體從業者面對的難題，“唐山交通安全微發佈”從零到百萬，且還在不斷增長，您有何秘訣？
錢春：首先，我認為定位十分重要。微信是一個面向公眾的公開平臺，它的內容和形式決定受眾應該是廣大老百姓而不是少數人。當下個別政務號推送的內容雜糅，一方面發送惠民、便民信息，另一方面發佈與百姓日常生活幾乎無關的政務要聞、內部通知，不明晰的定位讓用戶很難形成閱讀習慣，進而也就失去了粉絲黏性；其次，“微發佈”之所以能吸引大量粉絲關注，是因為推送的內容基本上都是與百姓生活、出行密切相關的權威消息，真實可靠，百姓關注了“微發佈”，就等於有了一個集天氣預報、違章查詢、限行通知、高速封閉等於一體的出行“APP”，操作簡便，功能實用，作為一個粉絲很難有“取關”的理由。
看似幾句簡單的經驗之談，背後是錢春多年來辛勤的付出。妻子李欣曾和他開玩笑：“你有倆孩子，老大是你的微信平臺，老小才是咱們的兒子。”
作為微信平臺訂閱號，“微發佈”一天只能發佈一次消息，而且多在傍晚的“黃金時段”推送，但機動車限行、高速封閉等事關社會各方和百姓出行的重大交管措施的出臺有時卻在夜間。當天發佈次數用盡，如何才能在第一時間將信息傳遞給公眾？“零時推送”就成為了無解之解！
為儘早將信息發佈出去，錢春有時在下班後仍在電腦旁守候到深夜。一到零時馬上點擊發送。“上級下發的通知不少是打印版的紙質文件，沒有電子版，只能逐字手動輸入，愛人為了支持我的工作，臨時充當助手，她讀著，我寫著，還幫我校對。”就這樣，在無數個零點鐘聲的陪伴下，錢春做到了絕對的爭分奪秒，辛苦了自己，方便了公眾。
類似的情況亦有發生。2018年6月6日晚，唐山路北區發生一起駕車撞人案件，嫌疑人劉某某（男）酒後駕車撞人並逃逸，在逃逸過程中又撞倒多人，造成4名群眾死亡，11名群眾受傷。一時間，網絡上謠言四起：有人稱嫌疑人是女性，有人稱事故造成數十人死亡，甚至還有人為此進行網絡直播，故意將血淋淋的車禍現場展示給公眾……
次日凌晨2:45分，一則案情通報消息從唐山交警旗下各新媒體平臺放出，事故進展、情況有了權威的解釋，媒體發聲也有了確鑿依據。謠言被一一擊破，而錢春和他的團隊又為此度過了一個不眠之夜。
問：從事宣教崗位多年，您有什麼想說的？
錢春：其實我也當年沒想到當交警後會從事這項崗位，我從不後悔，而且很喜歡這個工作。有的人不太理解宣教工作，認為無非就是發發消息，推送限行措施，沒有什麼意義，我覺得恰恰相反。在汽車時代，交警是與群眾聯繫最密切、打交道最多的警種之一；在移動互聯網時代，微信已成為網絡交流最常用的應用平臺。這種“最多”與“最常用”的深度結合，其產生的能量絕不是簡單的“1+1”。在移動互聯網上，交管信息傳播大有可為。
錢春用前瞻性的眼光為警民之間搭起了一座溝通之橋，成為行業內的急先鋒。四年，車來車往，錢春不在路上站崗，但他一直為唐山的交通安全“保駕護航”。
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