此前，有外媒報道，中國商飛C919在前期測試中發現使用碳纖維復材的升降舵發生剝落的現象，所以C919的原型機已經暫停試飛開展修改工作…
今天，兩架C919用飛行回應外媒“傳言”
[C919又試飛了，就是今天]
早上，編號B-001C的第二架C919測試機在上海浦東機場成功進行了一次試飛。隨後，常駐陝西中國試飛院的C919一號機B-001A也升空試飛。
前些天外媒指出的所謂“複合材料問題導致C919停飛”事件，這下告一段落了吧。這裡還是想說幾句:
這不是C919第一次遭遇類似問題，而且未來如果還有，也不奇怪。飛機在試飛期間甚至交付後遭遇這種需要調整才能繼續飛行的情況，在全世界範圍內都太正常不過了。
因此，商飛也都平常心對待，挺早就開始按部就班部署解決，只是不想事情傳到社會上以後，引發了一些大驚小怪的反應……
不指責不謾罵，咱不妨也想想為什麼會出現這種情況?是航空科普不到位?是業內外溝通方式可以再改進一下?還是/還有……?
未來，一、二號機將分別以陝西閻良和山東東營為基地開展試飛，共同推進C919走向成熟，走向市場。
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