日前，有海外媒體曝光了保時捷新911 Speedster量產版車型的路試諜照。
作為當前一代911（991世代）車系的最後一款衍生車型，新911 Speedster將汲取概念版車型的大部分設計，包括與此前各代911 Speedster車型相同的雙座軟頂敞篷結構等。
據悉，新車將與以往各代的911 Speedster車型一樣限量打造，而屆時它的推出也將標誌著991世代911車系的終結。
新911 Speedster概念車
新911 Speedster量產版諜照
此前，為慶祝品牌成立70週年，保時捷發佈了新911 Speedster概念車。
除採用了特殊車身彩繪外，這款概念車還使用了現款911 GT3車型的車身包圍，同時配備了Fuchs五輻式復古輪圈和復古外後視鏡。
當然，歷代911 Speedster特有的雙座軟頂敞篷車身也是必不可少的元素（普通的911敞篷版車型為四座佈局）。
從諜照來看，量產版本車型也將延續概念車的整體設計，區別在於圖中測試車的輪圈和外後視鏡為常規樣式，至於最終定型後的實際造型如何，我們也非常期待。
新911 Speedster概念車
新911 Speedster量產版諜照
在車尾部分，測試車和概念車採用了相同的設計，後包圍和中置兩出式排氣仍然來自於現款911 GT3，不過GT3車型上的大尺寸固定式後擾流板被替換成了隱藏式的電動開合擾流板，整體視覺效果兼顧了運動和優雅。
此外，取消了後排座椅的Speedster車型採用了帶有兩個隆起的後艙蓋，其採用碳纖維材質打造，上方還附有小尺寸後風擋玻璃和高位剎車燈。
有趣的是，為了防止後擾流板翻起時擋住高位剎車燈，新車還在後擾流板下方增加了一個隱藏式剎車燈。
上一代911 Speedster（997世代）
回顧上代車型，2010年發佈的911 Speedster是上代911（997世代）車系的最後一款衍生車型，它標誌著997世代的終結。
該車搭載一臺3.8L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大輸出功率為414馬力，匹配7速PDK雙離合變速箱。
據悉，基於現款911（991.2）車型打造的新一代911 Speedster有望搭載一臺4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率或超過500馬力。
與此同時，新車也將與前輩車型一樣，以限量版的身份標誌著當前一代911（991世代）的落幕。
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