在豐田的產品序列裡，凱美瑞以上有皇冠，同級別差異化定位的是銳志。但這兩年，從綜合市場認知和銷量表現來看，很多中高級車的準用戶發出了凱美瑞以外，再無豐田的感慨。因此在日系中級車這個領域，凱美瑞和雅閣被並稱為日系雙子星。
我們今天來說下凱美瑞吧，日系車一般都是省油，好保養，保值，便於維修。在這裡，為什麼我不說本田的新款雅閣呢？外表那麼運動，究其原因就是1.5T、1.5T、1.5T，重要的事情說三遍。假如本田把2.0T加10AT，在中國同步上市。或許還能跟凱美瑞競爭下，重現當年雙子星的威名。現在嘛！雅閣你一箇中級車上1.5T確實不合適，再加上本田的1.5T機油門時間，恐怕很長一段時間都趕不上凱美瑞的腳步了。
我們回到原點，為什麼鍾情於凱美瑞？——我們買車，想找一臺形象得體，用著不錯的車（這裡我們只是論證日系的這幾款中級轎車，其他的車型就不要抬槓了）。那麼一臺B級車可能是最合理的存在，夠大，但不至於浪費，價格不貴，但正好把車子該做的都做到，不至於為一個避震器捉襟見肘影響了舒適度。
整體上，喜歡凱美瑞這臺車的人，就是喜歡它的設計，喜歡它的低重心，喜歡它線性的加速感。但我可沒說它是完美無缺的。優點鮮明，缺點也同樣有些無法接受。不過真要讓我給個評價的話，我覺得，它是可以作為90後甚至00後的人生第一臺B級車而放進購物籃裡的。
新一代凱美瑞的外觀動感犀利，足以滿足年輕人的個性追求，和老款相比確實是往更年輕的方向發展，拋棄了之前的“中年男”、“接孩子”、“專車”等固有的形象。整車線條比較犀利，營造出運動的氣息。
內飾方面，用料紮實，在佈局上也算比較大膽了。拋棄了常規的中控佈局，S 型中控看起來有一點妖嬈，三幅式多功能方向盤按鍵過多。內飾色彩方面，全新一代凱美瑞雙擎版共有黑色和米色兩種顏色的內飾，整個內飾的做工也是很有質感，前排座椅支持 10 向電動調節包括 2 向腰靠調節，擁有不錯的乘坐舒適性。
動力方面，全新一代凱美瑞依然使用的是自然吸氣發動機，假如你是顧家男、奶爸、你又想有時候能運動下。那麼凱美瑞想必是是你的不二之選，全新的2.5L發動機熱效率40%，8AT變速箱，基於豐田新型TNAG車輛架構打造。相比其他中級車，油耗極低。
這樣綜合來看，在日系中級車這一塊，很明顯雅閣已經被凱美瑞壓了下去，再加上凱美瑞現在更加迎合了國內日趨年輕化的市場，也不難看出我們為什麼會選擇凱美瑞了。
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