對於消費者來說，選擇一款車肯定會深思熟慮，在定好預算後會羅列出該價位的部分車型來進行對比，最後做出選擇。當然一款車的好壞需要從各個方面去考慮，不管是外觀做工，還是汽車最根本的三大件，亦或是智能互聯、主被動安全配置等等都會成為消費者選車時所考慮的因素。最近就有朋友讓小編推薦20萬預算內的合資SUV，同時他對日系還有小小的情懷，今天小編就給他推薦3款“20萬內”“質量可靠”的日系SUV。
馬自達CX-4
首先說說馬自達CX-4，很多人將馬自達形容成一個技術宅，在技術層面常常帶來非常多的黑科技，新款馬自達CX-4配置等都有提升，但保持了14.08-21.58萬元的價格不變。馬自達CX-4可以說是一款跨界SUV，在顏值上能輕易俘獲你的“芳心”。其採用的家族式魂動設計讓它外觀非常搶眼，LED流星眼大燈看起來炯炯有神，而側面溜背造型有讓它異常流暢，圓潤的尾部十分性感。
內飾部分大量採用了充滿高級感的Nappa真皮包裹，整體採用簡潔設計語言。同時，馬自達一貫的操控感在CX-4上得到完美呈現。它共有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機選擇，與之匹配的還是那臺聰明的6AT，這樣的動力組合雖然在當下小渦輪盛行時代，談不上能帶給你多激烈的駕駛感受，但是當你深踩油門時發動機會給你很大的反饋，轉速上去後會有很美妙的聲音。同時這一臺飽受好評的6AT變速箱十分聰明，完全能摸清你升檔降檔的意圖，“人馬一體”的精髓就在這臺變速箱上。
而現款車型、即2018款馬自達CX-4在安全配置，尤其是主動安全配置方面有較大升級。新車在頂配車型上增配了自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、盲點監測幾項主動安全系統。值得一提的是現款車型還加入了GVC加速度矢量控制系統，讓本就有著不錯劈彎實力的CX-4駕駛感更上一層樓。該車的口碑一直都挺不錯，不管是油耗還是整車的質量都收穫了一致好評，就算在網上都很難找到噴馬自達品牌的文章。
三菱歐藍德
與馬自達CX-4相比，三菱歐藍德外觀顯得稍微規矩了許多。前臉採用了全新家族式設計，雙幅式的進氣格柵、不規則形狀的鍍鉻飾條搭配X形進氣格柵，看起來設計感十足。歐藍德長寬高分4705*1810*1710，側面修長的車身顯得硬朗大氣，其軸距達到了2670mm，在同級別中屬於前列，同時它還能提供7座版本。
內飾部分現款歐藍德與老款相比沒有太大變化，整體採用的還是簡潔設計語言。在配置上三菱歐藍德全系標配中控屏、導航、藍牙、LED日間燈、自動空調、胎壓監測等等，還是比較豐富。推薦理由首先是三菱強大的越野基因與一貫的產品高質量，相信這兩點在歐藍德上有所傳承，該車提供了2.0L與2.4L兩種自然吸氣可供選擇，同時還有四驅版本。第二個原因就是其超高性價比，三菱歐藍德官方指導價15.98-21.38萬元，但在終端還有優惠，實際落地價格要便宜些，20萬內能買到的四驅加7座車好像僅僅三菱歐藍德一款。
日產奇駿
日產奇駿在國內一直擁有不錯的口碑，上一代方方正正的形象、同級別中較強的越野性能一直深入人心，而換代後的奇駿變成了現在家用味更濃的造型，但是越野能力依舊不俗。奇駿的行駛質感不錯，整體調教偏舒適，更多考慮到家用，在鋪裝路面上對於細碎的過濾做得很棒。與同級別車型相比，日產奇駿通過性較高，隔音方面也較好。
同時奇駿的座也繼承了了日產一貫的優點，坐墊非常軟，坐起來很舒服，還採用了能有效減緩長途乘坐疲勞感的3D超體感紓壓皮椅，又可以依照個人需求調整椅背角度，舒適性上算三款車中最棒的。同時油耗方面也是奇駿不得不提的一個點，2.0L版本的奇駿複雜環境下的百公里油耗大致為9L左右；而2.5L四驅版本，車主給出的市區綜合油耗也只有10.1L，這個尺寸的車這個油耗完全能接受。
結語：20萬內的日系SUV小編推薦這三款，它們綜合表現都不錯，同時各有各的特點。馬自達CX-4顏值驚豔，“顏控”可以選擇；三菱歐藍德空間足、越野性強，適合不那麼激進的人；而日產奇駿則是綜合得分高，非常適合家用，有孩一族首選。
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