近兩年，網約車的出現提供了個性化用車服務，滿足了市民日益多樣的用戶需求。隨著越來越多的人選擇網約車出行，進駐廣州的網約車平臺也不斷增加。柳州市有兩家網絡預約出租汽車經營活動的平臺公司，獲得了網絡預約出租汽車經營許可證。
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此外，柳州市已有1419人獲得網約車駕駛員證，34臺車輛獲得《網絡預約出租汽車運輸證》。
如今，國內一些網約車平臺對網約車駕駛員的審查機制不夠完善，存在網約車駕駛員未取得從業資格證營運的情況。而網約車平臺審查機制不完善的後果，就是可能出現部分司機存在不良記錄，進而給市民出行帶來安全隱患。
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據瞭解，從9月起，廣西柳州將在全市範圍內開展網約車專項整治工作，全面清理未取得合法資質的網約車輛和駕駛員。為了促進柳州市網約車文明服務、規範經營，嚴懲網約車行業當中的違法違規行為，整治行動勢在必行。整治時間從9月至11月。
9月，柳州市交通部門將與工信委、工商、公安等部門開展聯合執法，促使網約平臺公司全面清理未取得合法資質的車輛和駕駛員，禁止向未取得合法資質的車輛和駕駛員派單。
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根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的規定，對未取得《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，將處以1至3萬元的罰款；對網絡平臺提供服務車輛未取得《網絡預約出租汽車運輸證》或提供服務駕駛員未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，將會處以5000至30000元的罰款。
誠然，網約車管理政策的收緊，必將改變網約車市場生態，並導致一些難以合規的網約車營運者知難而退。因此，在新鮮血液沒有補充到位之前，難免會在一定程度上引發或加劇市場供需失衡狀況。但是必須看到，這種整治規範是必須的，它是網約車行業升級發展道路上難以規避的一步，同時也只是調整期一種暫時的陣痛。
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