就在昨晚
UBER攤上大事了
一輛Uber自動駕駛汽車
在亞利桑那州坦佩市的測試中
撞死一名正在過馬路的婦女
據調查顯示
事故遇難者伊萊恩·赫茨伯格橫穿馬路
被 Uber 自動駕駛以 65 KM/h 的車速撞擊
調查還指出
事故現場未發現明顯的減速痕跡
這也是目前為止
全球首例自動駕駛汽車致人死亡事件
圖為事故現場
這起晚間致命車禍
嚴重的打擊了
民眾與政府
對這項技術建立的巨大信任和期望
更重要的是
對未來無人駕駛
真正的商業化落地帶來了
巨大的負面影響
自動駕駛汽車“闖禍不斷”
事實上
這不是 Uber 自動駕駛汽車
第一次發生事故
早在去年3月
同樣是亞利桑那州
一輛人類駕駛的汽車沒有及時減速
與一輛Uber無人車發生碰撞
所幸沒有造成人員嚴重受傷
隨後
Uber在亞利桑那
舊金山和匹茲堡的
自動駕駛測試項目都暫停運行
我們國內也發生過自動駕駛致死案
在2016年1月20日
京港澳高速河北邯鄲段
一輛特斯拉轎車
和一輛正在作業的道路清掃車
發生追尾
特斯拉轎車當場損壞
而司機高雅寧不幸身亡
研發自動駕駛技術的初衷
是尋求安全的駕駛
也被寄予比人類司機要更安全的希望
因為技術“夠板”
能夠接受研發者給予的任何設定
看似安全無比
實則危機四伏
因為
自動駕駛車雖然不會犯人類司機的錯誤
但這絕不代表自動駕駛車就絕對安全
自動駕駛系統無法預測的
人類駕駛和行為
這些自動駕駛的車輛
在面臨行人和十字路口等挑戰時
它們是難以應付的
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