疾速的世界裡，
每位跑者都如飢似渴的渴望著一雙
Nike Zoom Vaporfly 4%。
2017年 NIKE Breaking2 計劃不僅帶來了大名鼎鼎的 Nike Zoom Vaporfly elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4%，也將 Zoom X 泡棉緩震科技展現到了跑者面前。
超輕質的疾速體驗，出色的能量反饋，讓使用 Zoom X 泡棉作為中底的 Nike Zoom Vaporfly Elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4% 受到跑者們驚人的好評和反饋。
Nike Zoom Vaporfly 4% 跑鞋中的碳纖維板能夠幫助跑者在比賽中發揮出色的表現，但就日常訓練而言，其響應速度或許太過迅猛。
而Nike Zoom Vaporfly 4%極小的產量、高端售價和較短的使用壽命，也使Nike Zoom Vaporfly 4%並不能滿足大多數跑者日常訓練的需求。
繼 Pegasus 35 之後，Pegasus Turbo騰空出世。
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Pegasus Turbo 既保留了深受跑者喜愛的 ZoomX 泡棉，又滿足了舒適性和各種日常訓練適用性。NuclearKitty特邀三位資深精英跑者 8K、小馬達、小糯橙橙，率先體驗 Pegasus Turbo 跑鞋的傲人之處。
跑者：8K
PB成績：2小時47分51秒
跑齡6年，資深跑者，NRC pacer。
去年基普喬格造訪上海，完成了他在大中華區的首次 “突破挑戰” 之旅，很榮幸我也有幸參與其中，對 “Breaking2” 有了更進一步的瞭解。
Pegasus Turbo並沒有搭載碳纖維板，但卻採用了和 4%、Elite 同樣的 Zoom X 泡棉中底技術，骨子裡流淌的就是純正 “Breaking2” 之血。
ZoomX 泡棉優異的能量反饋和極輕的重量完全能夠滿足跑者的日常訓練所需，而碳纖維板的彈性響應過快，在比賽時是利器，但在日常訓練時，過快的彈性響應是我們有氧慢跑時所不需要的。
所以，Pegasus Turbo不盲目搭載碳纖維板更顯務實。
我們還能看到更多“Breaking2”時的設計元素，比如4%鞋後面象徵著速度的那一抹紅。
這一次紅色條紋從鞋舌一直延展到鞋頭再翻轉向下繼續延伸到鞋底中部，辨識度極高，又個性十足，個人很是喜歡。
底部鞋跟採用和4%一樣的空氣動力學流線設計，看起來科技感十足。鞋幫後上沿處也設計的很巧妙，很像中國古時酒器微微彎曲出去的杯口，弧度煞是好看。
穿著 Pegasus Turbo 跑在路上時才發現這一設計不僅美觀，更有極大的實用價值——很貼合腳踝在跑動時的角度，又不產生局部壓迫，說人話就是跟腳又不卡腳。
個人覺得 Pegasus Turbo，LSD和Tempo都能勝任，日常慢跑更不在話下。我還親手測量了男款42碼的鞋重，約為220g左右，供參考。
Pegasus Turbo 自然讓人愛不釋手，但 Pegasus 35 卻讓我更加好奇，Pegasus 32，33，34 都陪伴我跑了數千公里。
全新的Pegasus 35 既讓我看到了經典傳承，堅持 Zoom Air 和 Cushlon 泡沫的組合，並沒有應用新材料；又讓我看到了全新的設計語言，鞋幫上沿和鞋跟後側的流線型設計和 Pegasus Turbo 幾乎一樣，鞋面透氣孔也經過了優化，增加了更多氣孔的排列來幫助散熱，上腳後比以往系列透氣不少，鞋面也更加柔軟。
不知道是不是天氣太熱的緣故，上海這幾天36°高溫，我穿著35跑在板油路上，中底反饋也比前幾代來的更加柔軟。
Pegasus35 42碼親手實測約255g，重量上對比前代並沒有明顯變化，雖然外觀款式上有很多革新之處，但它還是那個我們印象中的飛馬 —— 皮實耐用，長距離訓練時的可靠夥伴，值得信任。
跑者：小馬達
PB成績：3:18:18
跑齡3.5年，Nike Elite。
Nike有一款系列跑鞋稱為Pegasus，很好奇為什麼叫這個名字，科普之後才知道這是一個希臘神的名字叫珀加索斯。傳說中生有雙翼的神馬，被其足蹄踩過的地方有泉水湧出，詩人飲之可獲靈感。
2014年底剛開始跑步，對於跑步一無所知的我，在店員的推薦下買了 Pegasus 31紫色配色。當時穿覺得很舒服，也是這雙跑鞋，帶我跑出了各個距離的最佳成績。
Pegasus 今年已經是第35代了，依然繼承了以往包裹性好的優良性能，多於寬腳掌更為舒適。
但事物都有兩面性，劣勢在於面料有些厚重，冬天是很好的選擇，更適合訓練，鞋子本身的重量相對於比賽競速鞋要重一些。
以往的競速鞋鞋底都偏硬，對於曾經得過足底筋膜炎的我也是一種考驗。心心念念入手的 Zoom Vaporfly 4% 跑鞋確實適合比賽，但考慮到價格和設計，平時穿有種過分的奢侈感。
Nike 最新推出的一款 Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋，終於解決了我找不到一雙又輕薄又快速的訓練跑鞋的困擾。
初看 Pegasus Turbo，被它的顏值所打動。薄荷綠的基礎底色為夏日帶來一份清涼，中間的紅色線條更帶來了十足的設計感。
半透明的鞋面展現與鞋帶交織的 Flywire 飛線設計。拿到手裡發覺鞋子極輕，男款單隻US10碼大約重238克，而女子單隻US8碼僅重196克。
迫不及待試穿，鞋子的包裹性很好，中足兩側的飛線將鞋帶直接鎖定到中底，鞋後跟與之前的 Pegasus 35 和 4% 都有相似之處。
新鞋開光，心急如焚，我直接穿著在30度溼熱的夜晚，繞了最熟悉的世紀公園4圈，去充分感受這款新鞋的緩衝與競速感。
Pegasus Turbo 與以往的P系列相比，不但輕盈，而且彈性極好。主要是因為其運用目前最輕質的 Zoom X 泡棉材料，與Vaporfly 4%相比，減少了中底內部的碳纖維板。
Pegasus Turbo 中底前後高低差10毫米，每一次跑動，每一步落地，它都會迅速反彈並推動前進。鞋底是五邊形的網絡結構，增強了它的耐用性和緩震性，同時也提供了更多抓力。
這雙薄荷綠色的 Pegasus Turbo，將作為我競速訓練的主要跑鞋，伴我度過炎炎夏日，期待在日後的訓練中看到它更多的活力。
跑者：小糯橙橙
PB成績：3小時16分46秒
跑齡3年，國一水平，大滿貫跑者
作為 Nike Zoom Vaporfly 4% 的超級死忠粉，深深痴迷於 Vaporfly 4% 的腳感和回彈。怎奈4%價格不菲，且物以稀為貴，所以平日裡訓練並不捨得穿戰靴任性刷圈。一雙具有相似腳感的訓練鞋，讓我尋尋覓覓著。
直到一日瘋傳朋友圈的消息：媲美4%的日常跑鞋 Pegasus Turbo 出現了。
據說它的中底採用了與 Vaporfly 4% 相同的Zoom X 泡棉緩震科技，第一時間給予雙腳能量反饋。想到穿著 Vaporfly 4% 時“飛一般”的感覺，毫不猶豫關注了這雙“超級飛馬” Pegasus Turbo。
打開鞋盒的那一刻，興奮感不言而喻。
外觀：熟悉的流線型後跟，10毫米地前後掌高低差，雪白地 Zoom X 字樣。沒錯，就是它了。
上腳：小心翼翼地穿上鞋子，第一感覺就是包裹性極強，讓雙腳極具安全感。值得一提地是它後跟的領狀設計，穩穩地拖著跟腱，似乎減少地受傷風險。
開跑：迫不及待的帶去世紀公園開光，還煞有儀式感地選擇變速跑，想試試這雙鞋在每個配速地表現。
上腳觸地感受反饋不錯，回彈充分，讓膝蓋和腳踝的壓力減輕。嘗試加快速度，隨著身體的前傾，Pegasus Turbo 的回彈力越發明顯。這個特點與4%非常相似，只有跑到一定速度時才會有所體現，或許這就是 Zoom X 的魅力所在吧！
不僅如此，Pegasus Turbo 在長距離跑步中也表現突出。長距離訓練後期，腿部的疲勞感在 Pegasus Turbo 的助推下有所緩解，這也著實讓我不由為其後程加持而驚歎。
這雙“可甜可鹽”的 Pegasus Turbo 著實不簡單，剛拿到手3天，就忍不住穿著它刷了40公里。
如果說 Pegasus Turbo 的代名詞是“渦輪增速”，那麼Pegasus 35則可以說是“穩重可靠”。
一直以來，有新人跑者詢問我“初跑適合什麼跑鞋”時，我都會毫不猶豫地推薦Pegasus 系列。原因很簡單，它的穩定性和舒適性都非常適合初級跑者。
雖然我已經是嘗試過幾代 Pegasus 的老粉絲了，但初見 Pegasus 35 時，還是為其顏值驚歎了一番！它變了，變得時尚了！
對比往年的P系列，Pegasus 35 外形上變化很大，後跟變高了，鞋舌拉長了，還有就是那熟悉不過的流線型鞋面和落差10mm的上翹鞋跟。
Pegasus 35 在顏值上大大增強，絕對有被當作潮鞋的潛質。
穿上 Pegasus 35 小跑幾下，熟悉的穩定性和緩衝性，無論對剛剛嘗試跑步的新人，還是對平日裡堆跑量的進階跑者，都是“穩穩的幸福“。
對比 Pegasus 31、32、33、34，Pegasus 35的透氣性明顯改善，炎炎夏日上腳也並不覺得悶熱。
很感慨 Nike 近兩年在跑鞋上的無限精進。
無論是去年一鞋難求的Nike Zoom Vaporfly 4%，還是今年又掀起關注高潮的 Pegasus Turbo，又或者是不斷創造經典的Pegasus 35，都讓跑步愛好者們怦然心動。
再一次相信 Nike 在跑鞋的科技突破上的“不信極限”。
如果你慢跑達人/新手跑者，
Pegasus 35 會給你全面的穩定和超強的緩衝。
如果你是追求進階的疾速跑者，
你曾對 Nike Zoom Vaporfly 4% 垂涎，
但卻因 Nike Zoom Vaporfly 4% 極少的數量和高昂的價格而久久不得，
那麼，Pegasus Turbo 絕對是你的夢中所求，讓你在日常訓練之中也可以體驗疾速而飛的快感！
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