隨著社會經濟的發展，近些年來人們的生活水平越來越高，不僅僅只滿足於吃得好，穿得暖，在家裡安居樂業，更多的人們開始追求更高層次的需求。許多朋友，尤其是年輕人們更把注意力放在了想去其他沒去過的地方跑跑看看，俗話說得好，好男兒志在遠方。也有不少的朋友希望能夠擁有一副強健的體魄，或者來說，一個健康的身體。針對這種大環境，自行車企業在近些年來飛速發展，迅速成長；這也應驗了一句話：企業根據顧客的需求和期望驅動企業持續不斷改善的理念，不斷推出滿足顧客，市場需求的產品。這就是全面質量管理思想。
自行車大致分為下述幾種：山地車，公路車，城市代步車。山地車適合在道路坎坷不平和充滿砂石的山路上騎行；公路車適合於道路平坦的鋪裝道路上，如公路，以及室內自行車場地。城市代步車是自行車家族中不容小覷的成員，早些年間我們的國民神車—二八大槓，就是早期的代步車，之後所說的買菜車，通勤車還有OFO共享單車基本上都屬於傳統的自行車，可以說是非常經典的，非常“正經”的車子。
今天我們來說一說，那些“不正經”的車子，（開個玩笑）山地車。山地車和公路車不同於傳統意義上的自行車，他們都擁有不同規格變速系統，可以根據變化的路況選擇合適的檔位，為的是讓體力可以更加合理的分配。山地車更有一套用緩震的前叉，可以輕鬆馳聘在坑窪不平的鄉間小路上，讓你擁有越野的感覺，可以說是自行車中的SUV了。你說公路車算什麼？那是跑車啊喂。
國內知名的兩家山地車品牌，捷安特和美利達，可以說兩位大佬佔據了山地車市場的半壁江山，兩個廠家擁有成熟的車架設計經驗和實力雄厚的硬件配置。捷安特來自於臺灣省，是全世界自行車及行銷最具規模的公司之一，其市場網絡橫跨五大洲，五十餘個國家。從專業角度來看，捷安特名副其實，配得上Giant（巨人）的稱號。
捷安特旗下的幾個系列—ATX系列，對應入門級車手，有ATX660/690/710/770/777/830等，性價比不錯，適合剛剛接觸自行車的朋友，也是許多大神們的第一輛車子，價格一般1600~3000不等。
XTC系列，專業級賽車，有XTC750/800/850/860/880，配置在ATX系列上有明顯提升，當然價格也是隨之提高，價位4300~15000不等。越高級的賽車，所搭配的禧瑪諾制動和變速套件也越來越優秀。話說我當時買車的時候，預算有限，看中了XTC800，卻口袋裡缺那200塊錢，退而求其次，買下了ATX777，可能心裡有“寧做雞頭也不願不做鳳尾”的觀念吧。到後來覺得，車子之間差別不大，最主要的，還是自己的那雙“發動機”，如果你的雙腿夠厲害，二八大槓也能追的上山地車的。我也是見過有大佬騎著OFO在騎行隊伍中帶隊衝刺的，可謂是神人。
閱讀更多 小王侃趣事 的文章
