插電車的典型使用場景是白天上下班用車，晚上回家，在居民用電低谷時候，利用低價電充電。長時間充電並不需要快充，也不一定非要充滿，因為兩次充電間隔只有一個白天的時間，行駛里程也未必很長。
智能排插充電動汽車
空調插座最高可以支持3.5KW的設備，不追求峰值，扣取充電轉化的效率因素，實際2KW是沒有問題的。如果電動車一小時能充2度電，那麼晚上22點開始到第二天早晨7點，9個小時可以充18千瓦時的電，輕鬆實現100公里左右的純電里程。而日常上下班一天很少超過50公里。
吉順智能排插
智能插座其實早已經有現成的產品，不過都是家用的，用戶在家用可以智能手機上的APP通過WIFI網絡對插座的通電與否進行控制。而給電動車充電的停車位智能插座也可以用這種方式，小區內只要有幾個公共的路由器(也可以使用運營商的路由器，譬如中國移動的CMCC)。所有的插座都可以聯網，這就給集中控制奠定了基礎。如果不通過WIFI，也可以安裝2G、3G、4G芯片與運營商基站進行通訊聯網，達到集中控制的目的。
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