自從宣佈降低汽車整車及零部件進口關稅以來，各大進口車企也紛紛拿出了降價政策。奔馳、寶馬、奧迪、捷豹等諸多廠商紛紛對旗下進口車型進行降價，對於大部分品牌來說這次降價確實給大家帶來了實惠，而我們今天要說的這個主角兒雖說也宣佈了降價，但它的降價卻形同虛設，這款神奇的車就是豐田埃爾法。
2018款豐田埃爾法售價77.2萬——82.3萬元，進口關稅宣佈下調后豐田品牌進口車普瑞維亞、HIACE（俗稱“海獅”），以及豐田埃爾法都宣佈降價；其中埃爾法頂配車型的降幅最大，達到了6.1萬元。然而降價的6.1萬元並沒有什麼用，因為埃爾法都是加價賣的，網友調侃你要是加10萬元能買到都算優惠了，所以這次降價6.1萬意義真心不大。
埃爾法誕生於2002年，是豐田為了和日產Elgrand和本田Elysion競爭而推出的豪華MPV，面市的時候有七座和八座兩種佈局，同時推出2.4和3.0兩款發動機；第二代車型在2008年推出，2015年的時候埃爾法第三代進入市場；如今2018款豐田埃爾法終於進入大眾視線，好似又要掀起一輪加價風潮，要知道在汽車領域埃爾法可是有“加價王”的稱號。
埃爾法從設計之初就是針對高端消費市場而定，所以它的產品競爭力必然要豪華舒適，操控、油耗當然不是埃爾法的賣點；車內配置、座椅、空間靜謐性以及外形設計是埃爾法消費者最關注的點，並且作為一臺純進口車，埃爾法的品質以及做工都延續海外工廠高標準設計。不得不承認埃爾法的乘坐舒適度、內飾豪華程度以及空間表現在同級別車型中都遠勝其他品牌。
2018款埃爾法，外觀方面採用了比老款車型更誇張的"大獠牙"進氣格柵，更顯霸氣威嚴，並且新款埃爾法車長增加了20mm，達到4870mm。內飾部分，新款埃爾法沿用了老款車型的整體佈局，但提供了更多配色方案以及材質選擇。配置方面有所提升，新車均標配了豐田自家的Safety Sense安全系統，其中包括了路上行人識別的前部防碰撞預警、帶有車道輔助的自適應巡航以及盲點監測等新功能。
動力方面，埃爾法搭載3.5L V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，並首次使用無刷燃油泵電動機，可降低油耗並提升安全性。全新埃爾法還採用了豐田最新研發的雙叉臂後懸掛，配合升級的18寸大輪圈，極大提升高速巡航的平穩能力，並降低震動噪音。
從埃爾法的各項綜合指標來說確實是奢華大氣又舒適，所以它的購買群體也清一色都是明星富豪，可以說埃爾法已然成為一種身份的象徵。其良好的舒適性和豪華感，吸引了大票明星購買，所以它也有著“明星保姆車”的稱號。因為眾多明星的使用背書，也讓埃爾法在豪華MPV領域傲氣大漲，甚至好多人加價都買不到車；最誇張的時候據說加價30萬依然一車難求，並且需要提前3個月訂車，這樣的傲慢姿態確實讓人乍舌。
當然除了明星效應，埃爾法的另一大傲慢大法就是飢餓營銷，據說在中國埃爾法每月配額只有400輛，這對於龐大又愛跟風的富豪市場來說當然要用搶，所以造成了供需不平衡的局面。於是此次埃爾法降價6萬元，也受到了網友的一致調侃，有網友表示“別高興太早，降的都要你在提車的時候補回去的”、“嗯還是很良心，畢竟6萬塊可以提五菱宏光高配了”。
對於埃爾法這種要加價排隊購買的傲慢姿態，除了豐田飢餓營銷的自我炒作，很大部分原因是富豪購買群體給慣出來的，這就是國人的不理性帶動了加價的畸形消費。
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