三體軍事 國之利器第899期 最近F-22的數量太少引發美空軍的關注，在歐洲接連推出兩個六代機計劃之後，美軍在未來十年內只有F-22和F-35兩種戰機。如果歐洲六代機在2035年服役，就意味著美軍在20年後將落後於歐洲。一款戰機的研發週期按7年至10年算，美軍要在2035年有六代機可用，應該在2025年之前就開始研發，目前看肯定是不可能的事。因為F-35還在量產，正缺錢的時候，怎麼可能還拿得出錢去搞六代機？！
而且美空軍也根本沒有相關的研發計劃，連個PPT都沒有，如何進行研發。就拿生產商來說，洛馬正在生產F-35，忙得不可開交，波音還有加油機項目、超級大黃蜂戰機在維持，諾格公司全力搞B-21，根本沒有額外的精力去搞六代機。
於是有人提出恢復F-22的生產，並且對F-22進行升級，然後進行量產。這似乎是一個辦法，從提出者的角度看，F-22升級版有望從2025年開始生產，至少在2035年之後還不至於被六代機拉大差距。根據美空軍的需求，全制空型戰機的數量需求在500至600架，加上現有的6箇中隊F-22，還需要再造至少300架。每架F-22要平攤重啟生產線的費用，單價可能高達3億美元以上，300架升級版F-22需要900億以上的資金，這對美空軍而言是個不小的數字。一架F-22購買3架以上的F-35，就目前看，升級後的F-22是否能夠達到目標還是個未知數。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
筆者注意到，在2017年國防授權法案中，五角大樓對恢復生產F-22戰機生產相關費用進行了全面評估和研究。這說明美軍仍然在考慮重啟F-22生產線，美空軍專家認為，重啟生產線沒有技術上的問題，唯一的限制條件就是錢。有足夠的錢你想幹啥都行，恢復F-22生產線當然需要足夠的資金，不然很難實現。
不過美空軍內部對支持F-22量產有兩種態度，第一種肯定是支持的，就不用說了。第二種就是反對，一些美空軍專家認為需要的是比F-35A更好的戰鬥機，顯然F-22的升級版沒有比F-35A更好。就在上週皇家航空學會會議上，F-35項目經理克里斯托弗-波格丹中將透露，恢復F-22生產的最大問題就是經濟上承受不了，F-22的運行成本非常高，美國空軍也深知這一點。美空軍戰機運行成本和性能系統中就有相關的數據，每個飛行小時的成本非常高，還不如重新研發一款新的戰機。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
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