Super Cub 是目前世界上最暢銷的摩托車，從1958年首次發售至今已達60個年頭，全球累計銷量已快突破一億臺。
擁有無與倫比大氣度量的本田宗一郎、藤澤武夫，以宛如達到天際般的高昂志氣創業，為了世人們創造出至今以來前所未見的產品，此外，Super Cub在戰後給依舊貧困的日本成為復興的原動力之一，所扮演的角色也絕對不容小覷。Super Cub的歷史，不只是推薦給熟悉摩托車的資深世代，尚未擁有騎乘摩托車體驗的年輕世代也千萬不能錯過。
在當時，迎向高度成長時代的日本依舊貧困，尤其道路的鋪設率只10%的情況下，HONDA的創始者本田宗一郎與之後成為第二代社長的藤澤武夫兩人特地前往歐洲視察，從歐洲視察回到日本後，經過熱烈討論所得到的結論正是Super Cub的原點。
在當時的歷史背景需要價格低廉、實用性強、輕便耐用的交通工具才會受歡迎。當時，無論是歐洲還是日本，摩托車因為簡單實用而備受歡迎，但是日本的路況遠不如歐洲，因此對摩托車的性能提出了比歐洲更高的要求。抱著
「需要能夠一隻手掌掌握」的理念，本田宗一郎開始著手研究50cc的四衝程發動機。
Super Cub的設計者：木村讓三郎。（2009年拍攝）
本田宗一郎與Super Cub開發人員的合影
全新車款提出「高輸出馬力與油耗佳的4行程引擎」、「女性也能方便上下車的造型與大小」、「不需要操控離合器拉桿的換檔操作」、「平易近人、不厭倦的先進設計」等具體要求。尤其在引擎部分，要求的目標竟然是達成相同排氣量車款前所未見的4倍馬力，雖然本田宗一郎先生親自參與研發現場根本就是家常便飯，不過據說為了實現這個目標，在研發現場裡不論職務高低、年資多寡，都能敞開心胸徹底地熱烈討論。
1958年5月，本田宗一郎第一次跨上Super Cub量產原型車
為了增加駕駛者的舒適感減少操作難度，本田開發了自動遠心離合器。為了應對日本崎嶇的道路，本田對前後輪胎的穩定性和抗磨性都進行了改進。此外，考慮到女性騎手的需求，本田降低了車架設計，使得整個車身更加輕盈。在本田宗一郎全程參與的情況下研發耗時以一年零八個月，在宗一郎先生無數次的實踐之後，1958年8月 Super Cub C100上市(空冷四衝程OHV單氣缸發動機 49cc 4.5馬力)。
生產地點：大和工廠(原埼玉製作所和光工廠)。
1958年 Super Cub C100
如果你認為Super Cub看上去像是一個低科技含量的玩具，它只是本田步進式發展的一個奠基物，那你就錯了。它的研發基於當年本田在60年代GP賽車成功的理念——可靠的高轉速引擎。儘管只有50cc排量，但它卻比當時世界著名且正在大賣的DKW RT125（東德品牌）兩衝程具有更多的動力，而且，它還更可靠。
1959年Super Cub開始面向美國出口。
Super Cub憑藉著親和力十足的形象成功滴打動了無數美國民眾，漸漸滴成為最受美國人歡迎的生活用車，在預期的艱辛中，Super Cub出乎意料地受到歡迎。在美國民眾心目中，一致認為Super Cub像玩具一樣容易接觸，露營、狩獵、釣魚。走到哪裡都離不開這個便利的小傢伙，Super Cub作為生活必備品，銷售渠道也是“不走尋常路”，就連漁具店與體育用品店也在賣，是不是很酷？Super Cub為眾多的美利堅朋友們提供了生活的便利和樂趣，同時也為他們的生活帶去歡笑，並逐漸改變著美國人民的生活！改變美國，Super Cub登陸美國的三年後，月銷售量超過1000輛，年銷售量超過4萬輛，Super Cub成為美國社會的熱潮，成為美國社會現象之一！
Super Cub甚至一段時間內
蟬聯美國雜誌的頭條
其中，“LIFE”雜誌在一篇
《戀上Honda的美國》
專題文章中寫道：
“Honda的摩托車產品
帶動了美國人的生活，
並帶來了意識的改變。
在日本的宗一郎受到了首相的接見
首相告訴宗一郎
當他會見美國總統時美國總統說：
“你們國家的Honda
徹底改變了美國人的生活”
1962 Honda CA100
Super Cub採用了OHV底置凸輪軸即頂杆式發動機，能夠將最高轉速拉到9500轉；在1965年之後，換裝單頂置凸輪結構的引擎。Cub的服務商遍佈整個日本，一輛Super Cub在任何時候都不可能被“落單”，因為你總能在附件找到所需要的零件。很快，Super Cub便風靡全球，因為和某些排量大一點的高端車型相比，Cub能在任何時候做任何事情。
1966 SUPER CUB C50
1973 SUPER CUB C50
1981 CT110（獵人幼獸）
1983 SUPER CUB 50 SUPER CUSTOM
1991 SUPER CUB 50 STANDARD
幼獸的另一大特點就是省油，據說有人用1L油跑出過180km，百公里接近0.5個油，不過正常情況下幼獸的油耗也能在百公里1個油以內，本田省油的名號就是從這裡誕生的。
1998 C100 BIZ（巴西版）
2003 WAVE125 （東南亞比較流行）
如今六十年過去了，本田幼獸已經成為彎梁車的代表，甚至現在的款式還和當年差不多。而在國內大家耳熟能詳的嘉陵70當年也和這款Super Cub有著深厚的淵源。目前本田在世界15個國家的16個工廠生產Super Cub車款，並銷往160多個國家和地區，當然並不包括中國。
2007 SUPER CUB 50 STANDARD
2017 SUPER CUB 50
在17年東京車展上，本田將展出60週年紀念特別版Super Cub（Super Cub 50、Super Cub 110、Super Cub 50 Pro及Super Cub 110 Pro改款上市。），而且還有可能展出Super Cub的另一個版本。作為本田摩托發家的車型，相信這款車會一直延續下去，成為摩界經典。
Super Cub宣傳海報
貓王胯下的Super Cub
Super Cub同名電影
其它譯名極速小綿羊
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